2018年7月31日， 38度的高溫桑拿天， 山東菏澤一鄉鎮豇豆收購點， 農民正忙著幫菜販裝運豇豆， 高溫天為防止豇豆長途運輸發熱腐爛變質， 運輸時要使用大量的冰塊降溫。 圖為等待裝車的冰塊。
裝豇豆的車四周布滿冰塊， 每裝一層豇豆還要在豇豆上覆蓋一層冰塊， 整個車廂就像一個小冷庫。 這么熱的天氣下， 你是不是想躲進冷庫里涼快一下， 可對于整天在這種環境中勞作的農民而言， 是很難熬的。
圖中大哥正往車上裝冰塊， 正直暑天， 中午外面的氣溫達38度多， 車內卻很冷， 與車外溫度相差幾十度， 打工者長期在這樣的環境中工作，
室內外溫度相差幾十度， 簡直是冰火兩重天， 進進出出， 冰與火反復上演， 很容易感冒。
外面氣溫38度多， 車內卻很冷， 與車外溫度相差很大。 打工者一會在高溫中， 一會又進了冰窖， 不僅要與高溫抗爭， 還要克服嚴寒。
豇豆現在水池里用地下水不停的循環降溫， 有些打工者要從涼水里撈豆角， 在水里一呆就是很長時間， 上身被汗水濕透， 腿部卻冰涼， 忽熱忽冷， 腿部也容易得疾病。
打工者的工錢按重量計算， 每裝一噸豆角工錢總共50塊錢， 還要裝差不多一半重量的冰塊， 裝一車豇豆大約10噸， 算下來每人工錢差不多100多塊錢， 由于裝車的活不固定，
夏天在在類似的冷庫的車廂里工作， 遠不是我們想象的舒服， 裝完一車出來， 沒貨裝的時候， 就在外邊等著， 重新“享受”高溫待遇。