一年服役三艘航母，总吨位25.8万吨，三座造船厂开工，工期最短的竟是核动力航母

從生產速度而論，二戰時期的美國造船業是一個巔峰，每年有好幾艘航空母艦誕生，這還不算護航航母（護航航母指那些商船改裝的航母，雖然可以攜帶艦載機，但先天不如專門的主戰航母）的數量。二戰結束后，美國再沒有了龐大的外部海戰壓力，造船業產能過剩，于是開始了緩慢的行業淘汰。

企業號核動力航母

1961年對于美國造船業來說，是“回光返照”的一年，是最后一次巔峰。這一年同時服役了三艘航母，分別為企業號核動力航母、小鷹號常規動力航母和星座號常規動力航母，總噸位達25.83萬噸，

相當于2.5艘尼米茲級，與英法意擅長制造中小型航母不同，美國更傾向于制造重型航母。

三艘航母分別由三座船廠開工制造，分別為紐波特紐斯造船廠、紐約造船公司和布魯克林海軍船廠。他們開工的時間各不相同，小鷹號最早（1956年12月），星座號次之（1957年9月），企業號最晚（1958年2月），換句話說，作為美國歷史上第一艘核動力航母的企業號的工期竟比常規動力航母更短，噸位也大了近1萬噸，這無疑體現了美國當時的工業水平。

如今，三家造船廠僅存紐波特紐斯，紐約造船公司和布魯克林海軍船廠都已消失于歷史之中，一個成了散貨集散地，一個被改造成了商業區。倒閉的原因很簡單，他們沒錢了，從企業號開始，美國海軍開始全力轉向核動力航母，

不再需要常規動力航母。紐波特紐斯每隔數年就能接到核動力航母的訂單，其本身又能制造核潛艇、護衛艦在內的多種艦只，所以一直處在盈利裝載，而后兩家造船廠失去常規動力航母訂單后利潤大減，最終宣告破產。

如今美國僅存一家航母制造廠，而紐波特紐斯的巔峰是同時開工兩艘核動力航母（福特級二號艦、三號艦），如1961年這樣一年內同時服役三艘重型航母的盛況，就算是美國也難以重現了。