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印度军工沸腾了 终于能100%自产坦克发动机 真不容易啊

7月28日, 印度國防部長尼爾馬拉·西塔拉曼, 出席了阿瓦迪發動機工廠(EFA---印度國家防務協會軍械委員會的一部分)向印度武裝部隊移交坦克柴油發動機的儀式, 這些發動機型號為V-46-6和V-92S2, 是按照俄羅斯授權完全由印度本土制造。 據悉, 這兩款發動機相對應的是T-72M1(功率780馬力)和T-90S(1000馬力)兩種坦克。 恭喜, 印度軍工終于能完全自產坦克發動機了, 盡管還是依據許可生產方式。

這是V-46-6柴油發動機, 應該是V12構型, 看體積不像是一體化的動力包。 其關鍵指標為2000轉時的功率為780馬力, 總重980公斤。

這是為V-92S2柴油發動機, 也是V12構型, 但也不是一體化動力包。

其關鍵指標為2000轉時的功率為1000馬力, 總重1020公斤。

印度雖然號稱有自研的“阿瓊”坦克, 但是關鍵零部件還是依靠進口, 發動機也不例外。 印度軍工就是在這樣的一個“怪圈”中進行各種國產裝備的研發, 想成功都難(事實證明, 印度國產武器也沒幾個真正成功的)。 圖為印度國防部長尼爾馬拉·西塔拉曼, 參觀阿瓦迪發動機工廠, 該廠已經應用了大型數控加工中心。

這是印度國防部長尼爾馬拉·西塔拉曼, 在阿瓦迪發動機工廠內詢問一些細節的畫面。

印度軍工很早就開始按照俄羅斯授權生產坦克發動機, 但國產化率一直不高, 經過多年努力終于實現100%本土制造。 圖為印度阿瓦迪發動機工廠一角

發動機是工業皇冠上最耀眼的明珠,

一臺好的發動機不僅體現在設計理念上, 還要考驗材料、加工、裝配和試驗等各個環節的技術水準, 任何一個短板都將制約發動機的性能。 不管怎樣, 印度已經生產出100%本土制造的大功率坦克發動機, 這也是有進步嘛。

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