對于日系車， 很多人都有極為不友好的印象， 但是往往很多消費者在買車的時候， 還是會買日系車型， 畢竟日系車在國內市場上賣了這么多年， 可是有很好的口碑。 但是日系車雖然賣的極為風光， 也不代表日系旗下每款車型都極為火爆， 今天我們介紹的這款車型， 就是一款從神壇跌落到凡間的車型， 當年這款車在市場上的售價可是高達80萬元， 如今新車在經過國產后， 起步價可是不足20萬， 已經比帕薩特還便宜了， 不免令人唏噓。
日產西瑪作為一款極具運動性能的轎車， 當年剛剛進入國內市場的時候，
日產西瑪作為日產旗下一款高顏值運動轎車， 在國產后價格可以說大幅度降低， 雖然說在配置、動力系統設計都進行了大幅度下調， 但是在外觀設計上依然保留了進口車型的設計水準， 新車的前臉極為運動時尚，
日產西瑪雖然進行了國產， 但是內飾設計上， 依然保持了很高的水準， 新車在觸摸到的地方都由真皮及歐締蘭材料覆蓋表面， 觸感還是非常的細膩， 同時新車的整體布局也是很時尚的， 而且新車在很多地方都加入了縫線裝飾作為點綴， 細節的處理還是很不錯的， 同時新車中控臺總體偏向駕駛員一側， 駕駛者操作起來還是極為方便的。 在配置上， 新車配備了預碰撞智能剎車輔助系統、油門誤踩智能糾正系統、行人探測預警系統、盲區預警系統、車道偏離預警系統、倒車車側警示系統、駕駛員疲勞提醒系統、全景影像系統等主流的配置。
在車身尺寸的設計上， 新車的長寬高分別為4903mmx1860mmx1436mm， 車身軸距達到了2775mm， 空間上的表現還是很寬裕的。 至于這款車的動力系統設計方面， 日產西瑪搭載的是2.5L自然吸氣發動機， 最大輸出功率為186馬力， 峰值扭矩達到了234牛·米， 傳動系統的設計上， 新車匹配CVT無級變速箱， 百公里油耗低至7.8L， 動力數據和油耗數據表現也都算是不錯的。
作為一款日系極具運動感的車型， 新車當年以進口車型銷售時， 可是高達80萬元， 如今新車跌至了19萬起步， 可是銷量仍然是非常低迷。 不管從這款車的外觀、配置、動力上來看， 西瑪都有不輸主流B級車型的實力，