Newport News， 中文翻譯為“紐波特紐斯”， 它是美國歷史最悠久的船廠之一， 亦是如今美國最龐大的造船廠。 紐波特紐斯是美國海軍保持強大戰斗力的重要依仗， 世界上能夠制造核動力航母的船廠有六家， 紐波特紐斯排在第一位， 且擁有同時開工建造兩艘核航母的能力。
從第一艘核動力航母企業號至今， 美國一共服役過12艘核航母， 都是從紐波特紐斯出來的， 美國已經沒有常規動力航母了， 也就是說紐波特紐斯是美國唯一具備生產核航母能力的船廠。 除此之外， 它還承擔著50%的潛艇和驅逐艦的建造工作，
紐波特紐斯屬于私營性質， 屬于諾斯羅普·格魯曼公司。 一年的銷售額超過70億美元， 然而利潤才半成（5%）， 比起洛克希德·馬丁、波音這些航天公司， 格魯曼賺的錢實在太少了， 不僅研發資金不足， 連船廠的管理也是盡量削減開支， 一人身兼多職， 導致了一場大事故。
2010年， 美國《國防新聞》的一篇文章引起巨大的關注， 該文章稱由于紐波特紐斯一位質檢官玩忽職守， 在沒有對焊縫進行檢驗的情況下， 就給一批艦艇（一艘尼米茲級航母和八艘弗吉尼亞級潛艇）蓋上了檢查合格章。 不管這批艦艇是否質量合格， 美國海軍都不敢用實戰去測試， 不得不全部回廠，
這批艦艇中， 最受關注的是布什號核動力航母， 它是尼米茲級的十號艦， 號稱尼米茲級的終極版。 布什號是為后來的福特級提供設計經驗的， 是當時美國海軍最先進的航母， 造價高達45億美元， 徹底檢查后證明紐波特紐斯的質量還是過關的， 如果真因疏于檢查而讓問題留在布什號上， 那么后果將難以想象， “美國最強航母因低級錯誤而癱瘓”將成為各國的頭版頭條。
布什號鋪設龍骨
雖然9艘艦艇重新檢查后沒有質量問題， 但此次鬧出的問題還是令格魯曼受到巨大打擊， 股價下跌是必然的， 還不得不將紐波特紐斯從公司業務中分拆出來，
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