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汽车减配一般都是从哪些地方下手?汽车厂家终于说出了实话!

如今, 汽車工業的發展進入繁盛時期, 汽車不再是奢侈品, 而成為了大眾消費品, 但現在的汽車市場也趨于飽和。 于是很多消費者會發現, 現在很多品牌的汽車都在大幅度降價, 與此同時, 汽車減配情況也日漸增多。 那么汽車廠家在減配時都是從哪幾個地方下手的呢?今天我們就一起來了解一下

電子手剎是現很多車上都會搭載的配置, 電子手剎將臨時制動和長時間制動結合在一起, 和機械手剎的作用差不多, 一般電子手剎會從基本的駐車功能延伸到自動駐車功能, 但是在現在不少生產廠家很會投機取巧,

這設計有只有電子剎車功能, 卻不具備自動駐車功能。

現在大部分車的后備箱都是電動式的, 特別是對于體積高大的SUV來說, 確實是方便了不少, 但是一般車上只有電動后備箱, 卻沒有后備箱感應系統, 這使得用戶體驗感就差了很多。

最尷尬的還是電動車窗, 一鍵升降在大部分中配車型上都很常見, 但是有些汽車生產廠家只在駕駛室的位置安裝電動車窗, 有些車型甚至連車窗防夾功能也不搭載, 對于花了不不少錢買配置的消費者來說, 這樣的商家真的很不厚道。

只能說, 為了降低成本, 商家真的無所不用其極, 如果這樣做影響了消費者的用車體驗, 對商家來說也是得不償失的做法。

不知道大家對于上面說到的這幾種配置有什么看法嗎?你認為減配影不影響汽車擋風使用感受呢?歡迎在評論區留言交流。

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