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中國新建高鐵“大動脈”,投資4200億,縱貫南北,冬夏兩季隨意穿越

中國幅員遼闊, 如果想要從南方到北方去旅遊的話, 最快莫過於坐飛機, 考慮到經濟預算的問題, 坐火車便是最划算的了, 但這花費的時間比較長, 而且坐火車還很繞。 以後就不用擔心這個問題了, 可以選擇既經濟又節約時間的交通方式, 因為中國正在修建一條縱貫南北的高鐵——包海高鐵。

包海高鐵, 也叫做包海客運專線, 這條高速鐵路從內蒙古的包頭市經過延安、西安、重慶、貴陽等80個網站, 最後越過瓊州海峽, 到達海南省的海口市, 可以說是貫穿了中國南北。 全長2300公里, 這比世界上運營里程最長的京廣高鐵還要長。

包海高鐵的設計時速在350公里, 總投資約4200億元, 這是一條承載著我國國家戰略的西部高鐵通道, 它將貫穿長江經濟帶西部, 把“一帶一路”經濟帶和長江經濟帶相連, 將在一定程度上拉動沿線城市的經濟發展。 包海高鐵還把中國的幾條大幹線連接起來了, 包括貴廣、南廣、瀘昆等, 為以後更加便利的交通打下了基礎。

其實原本包海高鐵的設計路線是經過湖北湖南的, 後來經過修改, 就改成了從重慶和貴州南下。 那為何要這樣修改呢, 這其中有多方面的原因, 修改後的路線都是經過大城市, 客流量相對較多, 更能發揮高鐵的作用吧。

在2016年年底, 包海高鐵的西延段開始正式施工, 全長290公里, 基本上是縣縣設站,

對沿線人們非常方便。 計畫工期為四年半, 這拉開了包海高鐵正式建設的序幕。

不過, 包海高鐵要跨越瓊州海峽, 帶目前為止, 還沒具體定論採用哪種方式, 是用跨海大橋還是海底隧道?但不管採用哪種方式, 我相信作為“基建狂魔”的中國都會讓我們眼前一亮並為之自豪的。

等到包海高鐵正式運營以後, 用不了多久, 你就可以從寒冷刺骨的包頭直接到溫暖舒適的海口, 如同穿越了一般。 到時候冬季的海南會更加熱鬧, 旅遊業也將得到飛速發展。

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