其實從經濟性能上來說全新的比亞迪E5可以說把產品做到了極限， 其400km的純電續航能力表現出來了極強的市場適應能力， 全新的比亞迪E5指導價僅雖然22萬左右， 但新車補貼之后最低售價只要12萬， 個別地區補貼較少15萬也能入手， 看重其400km的純電續航能力， 整體表現的確夠出色。
E5自身設計上或許不是那么出色， 比亞迪上個時代留下的產品設計顯得頗為粗糙， 無論是外形設計還是內飾處理都看不到現階段的精致感。 在配置方面不過E5表現的還算不錯， 比如說全新的磷酸鐵鋰電池包容量60kwh， 電機方面最大功率達到160kw，
當然有個小細節需要了解下， 比亞迪使用的是純中文按鍵設計， 使得整車使用便利性能表現的極為出色。 即便是文化程度不高達到消費者也可以輕松的操作。
E5的綜合能耗僅為16度百公里， 如果你有自己的充電方式， 譬如說農村的220V充電板， 16度電成本大約為9塊錢左右， 充滿電費用為30元左右， 理論狀態下續航可以達到400km， 也就是9塊錢的費用可以跑400km。
無論是經濟性能還是購車性能上， 比亞迪E5不僅僅售價不高， 而且后期用車費用也不高， 從北上廣城市選擇新能源上的力度上來推薦的話， E5的確首當其沖。