我們知道， 貨車的超載超速一直以來都是交警部門重點治理的違規行為， 貨車超載不僅是中國運輸行業的治理難題， 在眾多國家也是一項重要的治理工作。
在我國， 對于貨車超載的懲治方法以罰款為主， 根據超載程度決定罰款的金額。 那么其他國家是怎么治超的呢？下面讓我們一起來了解一下吧。
日本治理交通問題一向來比較嚴格， 在大貨車超載的問題上也是如此， 日本治理貨車超載也是以罰款為主， 但是日本采用來連帶罰款的方式， 一輛貨車超載， 不僅貨車司機要受罰， 貨主以及貨車自己所屬車隊都要接受懲罰。
比起日本， 美國對于貨車超載的罰款就比較任性了， 因為美國是按照超載貨物的自重來計算罰款金額的， 而且每磅的單價都比較高。 不僅如此， 除了罰款， 美國的貨車司機可能還會面臨監禁的威脅， 因此一般的貨車司機基本不會超載運輸。
最值得一提的還是德國， 德國貨車司機一旦違規超載， 不僅會被監禁， 超過規定次數， 還會被取消駕駛證， 并且以后不都無法再進入貨運行業。
看到這里， 大家是不是覺得國內對超載的治理程度太輕了呢？那么大家對國外的治超措施有什么看法嗎？歡迎在評論區留言交流。