雖然說新能源車銷量還算不錯, 但隨著補貼的下滑比亞迪純利潤遭到腰斬, 失去了補貼的比亞迪無形中顯露出來了糟糕的產品盈利能力, 而分析其燃油車市場銷量更是一塌糊涂, 除了近期推出的宋MAX銷量還算不錯之外, 比亞迪傳統燃油車市場萎縮殆盡。
而為了豐富燃油車市場, 比亞迪也在此前的新能源車產線上推出了全新的唐燃油版以及全新的秦燃油版車型。
目前秦pro燃油版車型其實已經量產完畢, 等待后續的測試以及調整工作, 預計將會在今年下半年正式上市, 根據此前放出的衛星,
其實從細節設計上來說, 全新的秦Pro車型使用了更多的中國風, 譬如說整車前臉設計方面, 龍虎設計風格使得整車視覺感受極為出色。 而且車身側面以及尾部營造方面, 頗具有運用感。
目前新車暫沒有內飾諜照放出, 但比亞迪此前公布的新能源版車型顯示, 全新的秦內飾已經有所釋放, 更加運動的方向盤設計以及中控大屏使得整車視覺感受表現極為出色, 而且細節處理以及配置方面, 燃油版車型不會有很大的出入。
不得不說秦pro頗有轎車中的戰斗機的意思,