放弃宝马7系入手奔驰E级，车主表示：柏林之声音响真给力

在BBA三頭德系巨獸中， 寶馬注重操控， 奧迪注重舒適和科技， 奔馳講究豪華， 各有特色。 但是現在出現的新款5系和奔馳E級一下子突人眼前， 而奧迪A6L還是比較普通， 現在三足有點不鼎力了， 個人還是比較期待奧迪A6L的改款， 但是我們今天講的不是奧迪A6， 而是BBA品牌中最豪華的奔馳。

這款是奔馳E級最高配的320L的四驅運動版， 車主表示：家里人都想讓我買寶馬7系， 說什么豪華有面子之類的話， 但是我最后試駕過后， 我還是決定購買奔馳E級， 一方面是金錢問題， 選寶馬7系的話， 我只能選擇最低配， 寧做雞頭不做鳳尾。

另一方面是我真的被奔馳深深的吸引住了， 不管是在內飾上還是在外觀上， 都讓我覺得這車非我莫屬了。 但是這輛奔馳最吸引我的還是坐進去那種舒適和放松的感覺， 打開音響放著小曲， 下班回來的我整個人都輕松了很多。 有時候在高速上特別困的時候， 打開音響放著動次打次的DJ小曲， 一下子讓我精神百倍， 瞬間讓我想起十年前跟兄弟們在夜吧的感覺了， 柏林之聲音響真給力。

這外觀上來說， 奔馳E級一般性都是立標， 而這款為了突顯出E級最高版本設計成了實心標， 當然這是一種錯誤的說法， 實心標的車型一般都屬于運動型， 外觀都帶有運動包圍， 可以體現出運動的氣息。 奔馳的大燈顏值非常高， 但是LED的大燈照明效果并不是特別好，

還不如氙氣大燈。 從側面看跟S級頗有相似， 流線感非常好再加上19寸輪轂的承托， 顯得這款車運動的同時也不缺少高雅的氣質。

看到這個內飾后我深深的被震驚了， 一體式全液晶儀表盤， 真的讓我眼前一亮的感覺。 真的是高檔大氣上檔次， 再加上這個平底式方向盤， 顯得這內飾豪華而不缺失運動的氣質。 中控按鍵布局整齊， 操作起來非常簡單。 車內做工也非常精致， 臺面都是縫線皮層， 論豪華應該沒人比得過奔馳了吧。

這款車給人印象最深的還是柏林之聲的音響， 奔馳E級中很多車型都是要選裝柏林之聲音響的， 而這款是原裝的， 音質非常棒！音響上還有柏林之聲的標志英文。 我估計車主是為了這款柏林之聲音響才放棄了寶馬7系吧。

這款車搭載了6缸的3.0T渦輪發動機， 匹配了9擋手自一體變速箱， 最高馬力可以達到272匹馬力， 百公里加速5.7秒。

個人還是比較期待新款的奧迪A6L， 希望能看到三足鼎立的畫面。