汽车做出来卖不动，厂家为何宁可直接报废，也不降价销售呢？

一般來說生產企業在生產一款汽車的時候。 都會仔細的研究這個汽車的市場接受程度以及。 精確的計算車輛的銷售渠道。 但是， 市場總是千變萬化的。 在這一個復雜的市場中沒有任何一個人可以完全的把握清楚。 對于生產企業來說， 如果說這個車輛供不應求。 那是最好不過的情況， 但是如果出現了大量產品滯銷的情況。 汽車廠家又是怎么做的呢？接下來就讓我們好好來看一看廠家都是怎么處理的吧， 這樣子實在是讓人心痛。

一旦一些汽車賣不掉的話。 一般來說， 汽車廠家都會將這些庫存車集中停放。

雖然說他們在停放的時候。 也是擺的整整齊齊的， 但是遺憾的是， 最終他們的命運并不是最后銷往4s店。 而僅僅是會在將來的風吹雨打中， 慢慢的被侵蝕。 當他們最后實在變得非常的差勁， 以后就會像廢鐵一樣被賣出去。 也就是說這一些新車的命運是和一些就撤的命運是完全一樣的。 早晚就會碰到一種被報廢的前途。

但是， 即便是這樣汽車廠家也絕對不會降價銷售。 因為如果降價銷售的話。 雖然說能夠減少一部分的汽車損失。 但是這確實是一個得不償失的事情。 畢竟這會拉低整個行業的。 價格， 并且也會減少消費者對于更高檔車輛的購買需求。 另外， 這對于已經購買了這一款滯銷的車的車主來說也是非常的不公平的。

所以出于種種原因的考慮， 汽車生產企業寧可讓新車報廢。 也不愿意降價銷售， 就是非常正常的事情了。

也有些朋友會問既然我們明明知道汽車企業生產多了賣不出去。 那么為什么還要生產那么多的車輛呢？其實這也是汽車廠家的一個無奈之處了。 如果說一直按照公需關系來決定汽車生產的話， 那么很容易造成員工的失業。 而大量的優秀員工一旦離職， 在想找回來可就不是那么簡單的事情了。