7月17日， 民航局召開了安全電視電話會議， 通報了民航局安委會對近期發生的3起嚴重不安全事件的處理決定， 其中包括對7月10日的“國航CA106副駕駛吸電子煙致航班緊急下降”事件。 決定削減國航總部737總飛行量的10%航班量， 吊銷飛行員執照。
民航局處罰“國航飛機急降”
民航局處理決定如下：
國航股份安全整頓3個月， 限期整改；
吊銷機長航線運輸、商用執照， 不再受理；
吊銷副駕駛（在座）商用執照， 不再受理；
吊銷副駕駛（觀察員）商用執照6個月， 停飛24個月；
吊銷簽派員執照24個月；
國航罰款共計5萬元；
削減國航總部737總飛行量的10%航班量，
資料圖/圖自視覺中國
經民航局安委會研究決定， 將立即在全行業開展為期3個月的安全大檢查。
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氧氣面罩脫落， 飛機緊急下降7000米， 好在飛機最終安全落地。 那么， 當時飛機上究竟發生了什么？
空中驚魂！飛機突降7000米
7月10日， 一架由香港國際機場飛往大連周水子機場的國航CA106航班， 在飛行過程中發生緊急下降。
據民航東北地區管理局通報內容， 該航班在巡航階段， 飛機出現座艙高度警告， 機組人工釋放了旅客氧氣面罩， 并實施緊急下降， 于北京時間22時31分在大連機場安全落地， 機上153名旅客， 9名機組成員， 無人員受傷， 飛機沒有受損。
視頻：空中驚魂！國航飛機突降7000米
據一位機上乘客講述，
機組接受民航局相關部門調查
7月11日， 一則與該航班相關的網傳通報開始傳播。 網傳通報內容顯示， 7月10日， 由香港飛往大連的國航CA106次航班， 因“機組預在駕駛艙吸煙”， 誤把雙組件當成再循環風扇關閉， 導致客艙釋壓。 隨后， 機組發現增壓不可控， 立即宣告Mayday， 飛機由約10600米緊急下降至約3000米， 期間旅客氧氣面罩釋放。
（據了解， Mayday是國際通用的無線電求救呼號。 在民航界， Mayday是一個極其敏感的詞匯， 一旦出現在無線電通訊中，
事發航班上乘客手機拍攝
對此， 7月11日晚， 國航在官方微博回應表示， 針對7月10日CA106香港到大連航班發生的氧氣面罩脫落事件， 機組正在接受民航局相關部門的調查， 如果調查發現機組存在違章違規行為， 公司將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。
民航局：航班急降因副駕駛吸電子煙所致
7月13日， 民航局舉辦例行發布會表示：7月10日， 國航737-5851號機執行CA106香港至大連航班， 機組在廣州區域上空誤把空調組件關閉， 導致座艙高度告警， 機組按緊急釋壓程序處理， 釋放了客艙的氧氣面罩。 在下降到3000米后， 機組發現問題不對， 恢復了空調組件。
經過初步調查， 系副駕駛因吸電子煙，
▌本文來源：央視新聞、南方都市報、澎湃新聞
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監制/唐怡主編/李浙
編輯/江永韜
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