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提走比亚迪宋MAX跑了18000公里,车主终于说出真实感受!

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比亞迪算是改變了人們對它的看法, 由于之前的設計師水準不高, 導致旗下的車型顏值丑, 不上檔次, 也遭到了很多消費者吐槽, 不過此種吐槽終于在17年徹底沒了, 原因很簡單, 這位沒水準的設計師被換掉了, 而且是換了一位高大尚的設計師, 那就是來自奧迪家族的設計師艾格先生, 他的上任為比亞迪帶來了希望, 燃起了激情, 尤其是新車推出市面之后, 消費者的評價真是一百八十度大轉彎, 紛紛表示, 艾格先生就是厲害,

新車真是太帥氣太有面子了, 比如比亞迪旗下的首款MPV——宋MAX, 此款車一經上市就帶來了大量的訂單, 甚至全國各地還時不時的上演下排隊提車的場面, 并且宋MAX在銷量上成功的超越了寶駿730, 可見此車的實力非凡。

不過也有消費者對宋MAX有懷疑的態度, 雖然在顏值上有了轉變, 那么新車的品質質量到底如何呢?相信很多消費者也都想深入的了解下宋MAX到底是一種怎么樣的體驗。 而今天我們就通過一位河南鄭州的車主張先生來了解下情況, 據張先生介紹, 自己算是首批車主了, 當宋MAX上市之時便在當地的4S店提了現車, 到目前為止新車已經跑了18000多公里, 對于整體的表現算是有個深度的認識。

先是顏值上不用過多的介紹,

時尚大氣, 基本上沒有面包車的身影, 這或許是宋MAX賣的火爆的原因之一, 另外顏值方面不過多評價, 根據個人審美來判斷的, 接下來重點說說駕車感受以及乘坐效果。

說道乘坐體驗就要先和大家說說空間表現了, 座椅采用的2+3+2的形式, 第三排基本上就是擺設, 偶爾做兩個小孩子沒問題, 原因很簡單空間真的是太小了。 不過后兩排座椅放平之后, 倒是有著不錯的實用性, 平時可以裝點物品, 要是有閑情逸致的小伙伴, 可以去野游, 帶上幾個妹子簡直就是在享受生活。

另外在說說性能上, 由于宋MAX搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機, 最大輸出功率為154馬力, 峰值扭矩可達240Nm, 傳動上匹配的是6擋雙離合變速箱, 整體的動力變速箱屬于一般情況,

勉強可以滿足家庭用車, 不過還是能感覺到動力稍微有點肉, 起步的時候更有感觸, 再就是換擋的時候, 有時候會有輕微的卡頓現象, 這或許就是雙離合的弊端, 不為沒什么大的影響。 還有油耗的表現, 一般在市區基本上在8L左右, 有時候上9L。 對于這個動力來說還是有點偏高的, 最后再說說底盤, 整體的調教還算穩定, 不過在通過顛簸路面時, 濾震效果欠佳。 也就是張先生的大致用車體驗!不知你有什么看法?

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