圖為工作人員全力修筑上山道路。 唐振江 攝
中新網西安7月17日電 (記者 張遠 通訊員 閆浩)記者17日從中國鐵路西安局集團有限公司獲悉， 寶成鐵路王家沱至樂素河間山體崩塌搶險工作仍在緊張進行。 自水害發生后， 現場持續多次發生強降雨， 坍塌坡面地質情況不斷發生變化， 塌方地段出現坡面斷裂帶， 嚴重影響搶險工作。
受持續強降雨影響， 7月12日至13日上午7時， 寶成鐵路王家沱至樂素河間連續發生山體崩塌災害， 崩塌體約7.5萬余方， 其中上行線塌體掩埋線路100余米、高20余米、寬6米， 無人員傷亡。
圖為山體坍塌地航拍。
據漢中市略陽縣氣象局消息， 截止7月16日， 略陽地區降雨總量已經超過826毫米， 為50年以來最大降雨量。 在寶成鐵路搶險現場可以看到， 清理塌方的進度反復進退， 由于降雨不斷， 山體坡面又有新的坍塌產生。
參與現場搶險漢中工務段段長方俊奇說：“此次現場清理塌體最大的困難就是強降雨， 頻繁的強降雨造成山體坡面反復坍塌、落石， 加之現場地質條件極差， 反復產生新的崩塌面， 山上地形條件不斷變化， 相當復雜， 人員和機械沒有辦法長時間在塌方坡面下作業”。
圖為山體坍塌地航拍。 唐振江 攝
根據塌方地段情況， 西安局集團公司邀請地質專家， 聯合檢查塌方山體坡面情況， 認為該山體坡面仍在蠕動變形，
目前， 現場正在組織人員對山體進一步檢查監視， 并聯合地質專家研究減載方案。 現場搶險人員也在全力修筑挖掘機等設備的上山通道， 為盡快開展減載工作做好準備。
此外， 受水害影響， 7月17日， 西成高鐵重聯8趟動車， 增加出入川運能， 停運普速列車11趟。 (完)