說到高鐵， 大家一定都會為復興號感到非常驕傲和自豪， 350公里/時的實際運營速度全球第一， 這是運營了50多年的日本新干線目前都沒有實現的。
不過， 日本新干線有一個“特色”， 是其他國家沒有的， 就是可以吸煙。 要知道， 室內公共場合及交通工具禁煙是全球大勢所趨， 我國目前已經有普快列車實現全面禁煙， 那么為什么日本新干線還在堅持設置吸煙室？
新干線的定位使然
日本火車線路發達， 基本上由JR列車及新干線組成， 其中JR列車與地鐵換乘接駁， 線路覆蓋廣泛。 新干線則定位高端， 速度快但價格較高，
舉個例子， 東京到大阪路程約550公里、新干線票價約為1.4萬日元（約833元）；而北京到上海高鐵距離1318公里、二等座價格僅為553元左右。 所以， 新干線為了突出高端、商務的定位， 設置吸煙室并不奇怪。
新干線吸煙室
基本上， 每個新干線線路的列車中， 都會設置吸煙車廂， 一般都在車尾幾節。 當然， 乘客是不可能在座位上吸引的， 所謂“吸煙車型”是指在車廂連接處設置吸煙室。
新干線吸煙室
新干線的吸煙室非常高級， 門為全自動、進入后會發現其密封性較好， 且配備強大吸力的排煙系統， 該系統會將煙霧進行處理， 最終將無害氣體排出到戶外。
日本禁煙條例有別于其他國家
第二個原因， 就是日本有別于其他國家的禁煙條例了。 去日本旅行過的朋友都知道， 在日本大部分城市都是不允許在戶外馬路上吸煙的， 與中國、美國、歐洲等國家截然相反。
同時， 日本酒店內的吸煙房數量， 遠遠大于其他國家。 要知道， 北京酒店全部禁煙， 大部分的美國和歐洲酒店同樣如此。 日本酒店房間內會配備空氣凈化器， 一樓大堂基本上均設置吸煙室， 配有強勁的空氣凈化系統， 與新干線的配置基本相同。 很多餐館、酒館， 也都可以在室內吸煙。
日本酒店有很多吸煙房
也就是說， 日本這個國家不允許在大街上吸煙（當然類似東京新宿、大阪道頓堀等“臟街”屢禁不止）， 但室內吸煙場所很多， 所以新干線作為一個封閉空間，