大众的汽车到底烧不烧机油？这里告诉你答案

今年年初， 本田的明星車型CRV爆發大規模質量問題， 也就是所謂的“機油門”事件， 很多人車主發現本田CRV在使用過程中發動機里面的機油會無故增多， 當這件事發酵之后國家質檢總局約談了東風本田， 不久東風本田就停售和召回CRV這款車， 對于本田CRV機油門事件， 有網友調侃到， CRV車主不用擔心， 如果你能夠買輛大眾汽車那么問題就完美解決了啊， 因為大眾汽車燒機油啊， CRV可以“生產”機油， 那么不是可以互補了嗎！玩笑歸玩笑， 本田CRV機油增多已經是事實， 那么大眾汽車燒機油到底是不是真的呢？

本田CRV爆發大規模質量問題，

汽車竟然機油增多

提到燒機油， 很多車主會提到大眾的汽車， 特別是大眾旗下大眾EA888發動機的車型， 比如奧迪、邁騰和帕薩特， 眾所周知， EA888這款發動機有非常多的明顯故障， 比如燒機油、漏油和故障多無故報警等， 其中燒機油是它的最主要缺陷， 特別是第一代、第二代的EA888發動機情況特別嚴重。 為什么這款發動機會出現燒機油的情況呢？主要還是因為這款發動機旋風式油氣分離器在設計上有缺陷， 在發動機工作的時候機油竟然通過真空管進入燃燒與汽油一起然燃燒， 所以導致汽車機油消耗過多。

EA888由于油氣分離器原因導致燒機油

網上流傳的車主維權照片

既然大眾汽車這么“燒機油”， 為什么還有這么多人買大眾汽車呢？在2017年大眾國內汽車總銷量達到550萬輛（不包含奧迪），

高居合資品牌第一名， 把以豐田、本田、日產等明星車企為首的日系車遠遠的拋在后面（2017年日系車只有440萬輛）。 大眾汽車如此高的銷量與它所出現的“燒機油”質量問題似乎背道而馳， 難道這么多人都不知道大眾汽車“燒機油”嗎？是因為大眾信仰？是因為其他品牌的汽車更差？其實都不是， 下面就說一下其中的原因。

不管什么質量問題， 不管什么謠言， 大眾汽車銷量一直堅挺

不管怎么樣大眾汽車燒機油是事實， 不過對于大眾汽車燒機油這個問題， 是大眾無法避免的或者說是“故意”為之， 那是因為大眾汽車大部分車型都采用渦輪增壓發動機， 而一旦使用渦輪增壓發動機的汽車就會出現燒機油的情況，

這是客觀存在的現象， 世界上任何一款渦輪增壓發動機都會燒機油， 為什么呢？因為渦輪增壓發動機瞬間做工比自然吸氣要大， 消耗的機油自然要多。 最典型的例子是一些裝備渦輪增壓發動機的超級跑車， 需要額外配備機油， 因為這些跑車機油消耗真的很快， 30分鐘可能就需要加一次機油了。

跑車由于機油消耗過大， 需要經常配有幾瓶機油在后備群

那么對于大眾汽車來說， 由于很多車型都是采用渦輪增壓發動機， 所以就造成普遍出現“燒機油”的印象， 然而燒機油并不是大中橋汽車獨有， 像搭載了EC5發動機的東風雪鐵龍、搭載EC5發動機的日產汽車、搭載Drive-E系列發動機的沃爾沃汽車也普遍存在燒機油現象，

特別是日產汽車搭載的EC5發動機， 這款發動機可是自然吸氣發動機， 竟然也出現“燒機油”情況， 這是非常罕見的。 而對于大眾來說， “燒機油”比較凸出的是搭載了EA888發動機的車型， 不過隨著第三代EA888發動機改善了油氣分離器， 燒機油的情況已經大大下降。

三代EA888發動機改善了油氣分離器， 燒機油的情況已經大大下降

大眾汽車燒機油問題出現這么久， 似乎從來沒有看見過大眾因為“燒機油”原因大規模召回車型， 這說明所謂的“燒機油”情況對于汽車的正常行駛并沒有多大影響， 又或者說其實這種本質上是一種“謠言”， 因為在10多年前， 當其他品牌廠商還在使用自然吸氣的時候，

大眾汽車就已經全系標配渦輪增壓發動機， 當時其他品牌“眼紅”大眾渦輪增壓技術， 于是就造謠說大眾汽車很燒機油， 后來等他們也裝上渦輪增壓發動機之后， 發現渦輪增壓比原來比較耗費機油， 所以都閉嘴不談了。