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民航总局亲自下命令无效,苏联海军擅自做主导致17名将军一锅端

3月5日一架載有39人的俄羅斯安-26運輸機墜毀, 機上無人生還, 包括一名少將在內, 不管是從39名軍人為此遇難還是一名少將乘坐的飛機墜毀, 這兩點就足以震撼整個世界了。

歷史上包括乘坐將軍級別墜毀的飛機事故并不在少數, 前蘇聯和埃及甚至發生了超級嚴重的事故, 也就是說飛機上乘坐的都是高級軍官, 今天我們就來看看。

1981年2月7日, 一架編號為USSR-42332的圖-104A型客機在列寧格勒(圣彼得堡)附近的普希金城軍用機場剛剛起飛, 就一頭栽向機場跑道, 機上52人全部遇難。 更令人震驚的是, 罹難者中包括了太平洋艦隊司令在內的16名海軍將領和一名陸軍將軍。

一場飛機事故幾乎讓整個太平洋艦隊的領導層全軍覆沒, 這樣的損失對前蘇聯遭遇的打擊有多么沉重, 我們可以從另一條信息看出, 在整個二戰期間, 蘇聯海軍將領犧牲了2人。

導致飛機失事的圖-104A型客機及各類衍生型一共建造了201架, 在投入使用的25年時間內, 圖-104型客機一共釀成了36起各類飛行事故, 其中16架徹底報銷, 致死人數達895人, 事故率竟高達17%以上!

值得一提的是, 在上述事故發生前蘇聯民航總局局長布加耶夫親自下達命令, 要求自1979年4月起停飛蘇聯民航全部的圖-104型客機, 然而蘇聯海軍不聽, 直到海軍事故發生之后才開始徹底停止使用這款飛機。

就在一個月之后,

一架前蘇聯產的埃及米-8運輸機墜毀, 當時僅有4名機組成員順利逃生, 其他的乘員全部在火海中喪生。 包括國防部長、軍區司令、通訊部司令、后勤部司令、工程部司令在內的13名高級將領統統遇難。

當時這起事故對埃及軍方打擊沉重, 不僅在埃及歷史上罕見, 在整個世界軍事史上都極為的罕見, 事故發生后埃及就公布了一道命令, 嚴禁4名以上的將軍同時乘坐一架飛機, 避免高級軍官出現被一鍋端的的情況。

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