为什么中国的车祸率比西方国家高？海归的一句话，中国司机扎心了

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導語：汽車的存在， 讓人們又愛又恨， 為何這樣定義呢？它解決了人們的出行問題， 但同時又是造成事故高發的罪魁禍首。 你們說人們對它是愛多一點， 還是恨多一點呢？其實按照日常生活， 人們對汽車的使用率來看， 應該是愛多一些吧。 許多人將車禍的一切責任， 都歸咎到司機的身上， 你說這完全就都是他們的責任嗎？這位海歸說明了一切， 下面我們就來看看吧。

1、其實這車禍的發生原因， 都有一部分的責任， 車主有， 被撞的人也有，

當然交通法規的不健全也是整個事故的弊端。 為何這樣說呢？因為我國在交通上設置的規定， 和外國相比就比較落后。 就像在高速路上， 他們國家知道在幾百米開外的地方， 就設置通知提醒， 以便于人們可以更好的做好準備

2、我國的只有快到地方了， 才設置一個提醒， 短短的幾十米的距離， 根本就起不到很大的作用。 人們的反射弧和適應能力都需要一段時間來反映， 這幾十米的距離和幾百米中間差了好幾倍呢！幾十米也就可以用猝不及防來形容， 在高速路上， 哪個司機不是將油門踩到底瘋跑， 這幾十米也就是一分鐘的事情。

3、人們在這一分鐘之內能思考個什么？所以國外的這種設置就比較合理。 相對來說， 外國的事故發生率就沒有我國的這么普遍了。

你們知不知道什么叫45度盲點， 這個其實在學車的時候， 教練就應該教的， 可是我們并不知道這是個什么東西？如果你在外國學車， 教練會將這個相關的理論交給你， 以便于在汽車進入盲區之后， 該作何反應， 其實這也是一個很大的弊端。

結語：所以， 其實要說這弊端， 那疏漏的， 還不如自己細心開車。 將一些可能發生的幾率都降到最小， 這樣即使出現在我們反映之外的事情， 也好有個應對的計策。 其實這東西， 還得要雙方都要提高自己的意志力， 這樣才可以做到更完美的地步， 你們說是嗎？