如今， 高鐵已經成為中國走向世界的名片， 許多中國人已經養成了出門旅行做高鐵的習慣， 舒適又便捷， 把出門當享受了。 但是， 在中國不僅有高鐵， 還有動車， 這兩種鐵路運輸工具， 有什么區別嗎？
其實， 這兩種列車還是有很大的區別的， 熟悉中國鐵路建設的人都知道， 先有動車， 然后才有高鐵， 這表明動車和高鐵就不是一回事。 它們的區別不僅僅是名稱， 還有很多不一樣的地方。 首先， 在速度上， 動車的最高時速可以達到200公里， 這已經是足夠快了， 但和高鐵的速度比起來， 還差那么一點， 高鐵的最高時速可以達到300公里，
其次， 從名稱上看， 動車是指動車組列車， 指的是車， 而高鐵是高速動車， 是動車的升級版。 高鐵的特性主要體現在鐵路上面， 同樣是火車， 高鐵的鐵路是專用的， 其鐵軌都是特種鋼制造的， 是無縫鋼軌， 而動車主要是指鐵路上的機動車的范疇， 簡單說， 就是高鐵包含所有的動車車型， 但不是全部的動車都能適應高鐵鐵路的。 從標記上看， 動車是以D為標記， 而高鐵是以G為標記， 都是漢語拼音的第一個字母， 而且， 動車組是幾節自帶動力的車輛加上幾節不帶動力的車廂組成。
中國的高鐵則有十二種型號， 這些型號的列車全部都是從國外進口的技術， 然后再由中國自己消化， 使之成為適應中國鐵路上運行的高速列車。 所以， 我們說高鐵是具有中國自主知識產權的列車。 國際上對鐵路類型的劃分是根據速度劃分的， 只要能達到時速200公里的火車， 都可以稱之為高速火車， 因此， 按照國際標準看， 中國的動車其實就是高鐵。 但是， 中國的劃分與國際上有一些差別， 就是在速度上更精確和更快。
畢竟， 世界上能達到時速200公里的列車的國家有很多， 比如日本， 早在上世紀就開通了新干線， 時速就達到了200公里， 但要達到300公里， 卻到現在還在實驗。 如今， 中國率先實現了這一點，