被炒得沸沸揚揚的日系車鈴木退出中國市場已塵埃落定后， 又一日系車斯巴魯緊跟其后地也有要退出中國市場痕跡， 原因跟鈴木的大相徑庭。
其實鈴木也好， 斯巴魯也罷， 在汽車制造技術上都可以稱得上是技術一流， 只是為什么他們卻無法在中國的大地上生根結果最重要的原因就是沒有品牌推動力。 這跟他們的發展理念有很大的關系。 斯巴魯隸屬于日本富士重工業株式會社， 是他們旗下的一個專門生產汽車的子公司。 開拓創意是富士重工的思想精髓， 而斯巴魯汽車也曾因其出色的操縱和發動機性能而聞名于世，
汽車品牌的打響， 營銷手段是很重要的一步。 斯巴魯汽車雖然有過硬的硬件技術支持， 但在品牌營銷方面卻相當柔弱， 這在中國那么多竟爭對手面前， 簡直就是致命的弱點， 加上斯巴魯汽車在款式更新上的不重視， 更難在這芬繁復雜的花花世界里生存下來。 而高昂的保養費， 則成了加劇它在中國市場被迅速泯滅的罪魁禍首。 不能與時俱進， 就只能被時代的旋渦吞沒。 所以， 斯巴魯汽車退出中國， 已經成了無法挽回的結果。
當然， 這對斯巴魯汽車來說也并非完全是一件壞事。 雖然中國已經是世界上最大的消費國，