近日阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠舉辦了一次名為“無門日”的開放日活動， 利用暑假的閑暇時間， 歡迎教師和青少年前來工廠參觀。
前來共青城廠參觀的教師在蘇-33雕塑前合影。 該機被用于紀念2001年駕駛紅色70號蘇33不幸墜機遇難的第279艦載戰斗機團團長阿帕基杰少將。
這是制造完畢的蘇-35中央機身段， 該結構段是蘇-35隱身融合體的核心， 內部包含一個容量巨大的主機身油箱。
加工完畢的蘇-35整體蒙皮， 看起來像是前機身邊條蒙皮。
蘇-35鈦合金發動機艙， 為了承受平尾作用在兩側尾撐的巨大載荷，
人群背后是制造發動機艙的夾具。
除了制造全新的蘇-35以外， 共青城廠還承接老式蘇-27的升級， 背景中那架就是被升級成SM或SM3標準的老蘇-27戰斗機， 其雷達罩結構與蘇-35完全不同。
即將組裝完畢的蘇-35。 可以看到前緣襟翼上的IFF天線和尾噴下偏的矢量尾噴管。
在這張照片上， 蘇-35尾撐末端的平尾轉軸清晰可見。
在這張照片中， 更是能看到垂尾根部的平尾致動器。
這應該是一架正在大修的俄羅斯空天軍蘇-35， 座艙側面還有一排敘利亞實戰紅星。
參觀完畢后在兩架蘇-27雕塑前合影。
接下來參觀工廠的是一群學生， 他們從共青城的民機生產線開始參觀， 這是DMC80U 5軸加工中心。
這是蘇霍伊超級噴氣SSJ00客機的機翼整體蒙皮。
正在蒙皮上鉆孔的工人， 你們快點躲開， 別讓碎屑飛入眼睛。
在為SSJ100機翼布線的女工。
這批小觀眾背后赫然出現了一架等待交付的中國空軍蘇-35戰機。
怎么看出來的呢？因為中國蘇-35的機身下表面是淺灰色， 而不是俄空天軍自用型的淺藍色。
比如這張俄軍蘇-35S， 很明顯機腹就是淺藍色。
講解員頭部右側這架已經蓋好雷達罩蒙皮的蘇-35也是中國空軍的， 這說明最后一批10架蘇-35即將如期交付。