眾所周知一般用來運輸礦物的兩軸式大型卡車， 由于體型大重量大極為笨重， 因此行駛起來在轉彎的時候， 需要司機特別小心， 還只能一人駕駛一輛。 它對能源的消耗量也是很大， 燃油量以頓為單位， 總體來說不是很實用。
但如今德國就提出了一個構想， 想要造出一種方便省油還能自由轉彎的卡車。
提起這個國家首先想到的就是精湛的工業制造技術， 他們設計的這個卡車取消了平時那種巨大的輪胎， 取而代之的是多排小輪胎的設計， 多個小輪胎能夠分擔更大的壓力， 這樣每個輪胎對地面的摩擦也會減小。
即使沒有多輪胎， 但對于德國制造的輪胎， 我們還是有信心的。 除此之外還采用了采用了一種獨特的轉向系統， 全輪驅動和全輪轉向。
一般這種設計只會出現在專用的賽車上面， 估計是就是從這里得到的靈感。 想一想專用賽車在山丘灰塵泥濘的環境中還能瀟灑自如， 就覺得能想到將這種設計運用到卡車上來， 設計師真的是腦洞大開。
一般礦山上的道路也是復雜多變的， 之前的卡車要做到靈活的行駛是不可能的。 但現在360度隨意轉彎， 那可是小意思。
此外聽說這種卡車它的車廂可以任意連接， 一位司機可以同時開動好幾個車廂， 大大減少了人力資源。 并且在卸貨物的時候， 還可以從側面自動傾倒。
怎么樣看到這里是不是不禁， 對設計師豎起了大拇指？