最近， 地產老板估計都不太開心， 股票跌幅明顯， 個人財富也跟著縮水， 而恒大也不例外。 截止2018年7月13日， 恒大總市值折合人民幣為2410億元， 跌破3000億元門檻， 和2017年10月24日創下的3544億元相比， 總市值下跌幅度高達32%。 根據7月15日16時福布斯英文實時榜單顯示， 許家印個人財富為304億美元， 折合成人民幣2034億元， 與2017年問鼎福布斯中國首富時的2813.5億身價相比， 下跌28%。
許家印掏了135億元給賈躍亭造新能源汽車
這邊廂在房地產不給力的情況下， 做過礦泉水、糧油、乳業和金融的許家印， 這次豪爽地給賈躍亭的FF投了135億元。 許家印這一舉動立即讓輿論炸開鍋，
許家印
6月25日， 恒大健康以67.46億港元（57億元）收購香港時穎公司100%股份， 間接持有Smart King（Smart King全資持有FF公司）45%的股權， 成為公司第一大股東。 未來， 恒大還將繼續完成時穎對Smart King的12億美元（80億元）投資。 兩者加起來共137億元， 簡言之， 就是許家印要給賈躍亭投資137億元造車。
在賈躍亭和許家印的合作中， 有一個關鍵的對賭條件， “FF必須在明年一季度實現量產， 否則賈躍亭等原股東無法履行職責， 其投票權也將回轉到恒大手中。 ”（來源于21世紀經濟報道一文《汽車業內人士：FF什么都沒有 2018年底量產不可能》）也就是說如果明年一季度FF無法量產，
馬克思在《資本論》里說， “一有適當的利潤， 資本就會非常膽壯起來。 ”能讓許家印給賈躍亭掏錢的， 是其背后的FF。 FF全稱是法拉第未來（Faraday Future）， 是一家美國公司， CEO賈躍亭， 經營范圍為汽車， 在開發首款電動車產品， 將特斯拉作為標桿和目標。 FF聲稱， 其擁有380項專利技和多位來自特斯拉、通用等公司的資深專家。 這樣一家資質成熟的公司， 對于想要轉型的恒大來說， 吸引力不可謂不大。
看上新能源汽車這塊疆土的不僅有出生于1958年10月9日， 今年60歲的許家印， 還有網紅大姐董明珠， 珠海格力董事長， 現年64歲。
董明珠拉上好友給新能源汽車投了40多億元
董明珠
董明珠造車的決心也非常大，
董明珠不僅自掏腰包支持銀隆， 2016年底， 董明珠還喊來王健林、劉強東等一干人， 一舉給銀隆增資30億元， 獲得銀隆22%的股權， 其中董明珠本次增資10億元， 占比7.46%。 加上此前的投資， 董明珠共持有銀隆股份17.46%， 兩次投資總額為23.4億元。
為了造新能源汽車， 許家印掏了137億元， 董明珠砸了23.4億元， 不過兩人投資額加起來的160億元， 還不到他們的后輩姚振華的零頭。
姚振華放話要豪擲1800億元造新能源汽車
現年48歲的姚振華， 是廣東潮汕人， 深圳寶能集團董事長，
姚振華
今年4-5月， 姚振華通過減持套現萬科股票， 輕松抱回數百億元。 從萬科的糾紛中隱身， 他的目標之一是造車。 據經濟觀察網統計， 半年時間里， 姚振華計劃擲出1800億元造新能源汽車。 目前， 寶能集團在杭州、昆明、廣州、西安已建有四大生產基地， 規劃投資總額已達1240億元， 橫跨新能源、整車和零部件等領域。
這樣算來， 僅是廣東三位大佬對于新能源汽車產業的投資已經將近2000億元， 真是大手筆了， 其中以姚振華為首， 他砸的錢是許家印的12倍多， 董明珠的77倍多。
廣東3位大佬對新能源汽車的投資
根據2018年7月15日16時福布斯英文實時榜單顯示， 許家印個人身家折合成人民幣為2034億元，