雖然在當前國內SUV市場基本是自主品牌車型唱主角， 但在眾多的自主品牌SUV車型中也不乏失意者， 比如來自東風風神的AX7， 其實就產品本身而言， 風神AX7還是有一些亮點的， 比如來自于老老款東風本田CRV的底盤平臺， 來自于PSA的發動機， 大件基本來自合資伙伴， 但是似乎造車遠不是通過現成的零部件組裝起來完事那么簡單， 即便有著合資伙伴技術的加持， 風神AX7的銷量依然距離哈弗H6博越這些車型相去甚遠。 雖然最近一次的改款外觀更接近于曾經非常成功的老老款CRV， 但依舊不能力挽狂瀾。 于是其換代車型終于要來了。
日前東風風神全新一代AX7車型實車首度曝光， 在外觀設計上新一代車型有了較大的變化， 使用了全新的設計語言。 外觀部分最為個性的是前臉部分， 大燈組下沿和中網中間部分呈現內凹的造型趨勢， 而到了前杠之后開始凸出來， 這樣就形成了非常深邃的大燈效果和非常有立體感的前杠造型。 前杠底部采用黑色的提出的前唇造型， 中間使用橫向兩條裝飾， 整個前臉很有沖擊力。 側面部分可以看到白色車身與黑色車頂的雙色組合， 十分個性。
大燈的細節造型也非常精致， 內部使用了多條鍍鉻亮條裝飾， 并且順勢對燈組不同功能區進行了分割， 大燈的精致程度完全不輸奧迪大眾， 據悉還會使用LED光源。
從目前曝光的實車信息來看， 新一代風神AX7將會提供兩種造型風格的中網格柵， 一種是間接的單橫式鍍鉻格柵穿插東風雙飛燕車標， 另一種則是更為炫酷的橫向鍍鉻飾條加點陣式鍍鉻裝飾的造型， 值得注意的是， 使用點陣式格柵的版本車標不是鏤空， 而是類似于一些配置自適應巡航系統使用與車標一體式的激光雷達探頭的造型， 所以高配版本新車很可能也會是配置了自適應巡航系統。
新款風神AX7的外觀部分不僅前臉十分個性， 車尾的造型同樣也是個性十足， 尾燈組使用橫貫式造型布局， 中間使用一條很細的燈帶相連， 而最為突出的是尾燈組下側牌照周圍區域的那塊黑色涂裝的部分， 這樣的配色風格此前在這個級別的SUV車型上是十分少見的，
從帶有偽裝的諜照側面看， 新款的側面風格也會變化較大， 特別是車尾部分， 后風擋的傾斜度將會更大， 因此側面看要比現款更加緊湊一些。 而在尺寸數據上， 新款的長寬高分別為4645/1880/1690mm， 軸距為2715mm， 其中車身長度確實比現款更短一些， 另外高度也有所降低， 但是寬度增加， 因此新款的外觀將會更加運動一些。 另外從僅比現款增加了3毫米的軸距數據來看， 預計新一代車型很可能還是基于現款平臺而來。
從這張測試諜照可以看到C柱會是隱藏式的涂裝， 但是會有一條車窗上沿延伸下來的鍍鉻裝飾件，
在動力配置方面， 新一代的風神AX7將會繼續沿用現款車型所搭載的DFMA14TD型1.4T直噴發動機和那臺來自與合資伙伴PSA的1.6T發動機， 其最大功率分別為167馬力和143馬力。 與之匹配的應該也還是5擋手動和6速手自一體變速箱。 價格上， 現款AX7指導價在9-13萬區間， 相對來說價格誘惑力不是很大， 希望新一代車型的定位會更加理智一些吧。