近日， 空軍列裝轟-6K轟炸機的幾位明星飛行員在接受采訪時， 透露了駕駛戰機執行任務的最長時間。 南部戰區空軍某轟炸機師團長， 也就是拍下轟-6K飛躍南部海域著名島嶼的劉銳團長表示， 他執行遠洋訓練任務時最長飛了近10個小時。 中部戰區空軍某轟炸機師“神威大隊”一位飛行員說得更具體一點， 他透露駕機前往西太平洋進行遠海訓練時， 航程約為8小時15分。 可以說這樣的實際最大航程已經非常接近圖-160等戰略轟炸機的水平。
那么就有一個非常現實的問題出現了， 這么長時間的飛行， 飛行員們怎么解決“方便”的問題？
截圖來自浩漢防務論壇， 發布者：leigei
這個問題當然不止我國空軍遇到了， 世界上擁有超遠航程飛機的大國空軍也都遇到過。 相對而言， 遠程轟炸機飛行員面臨的這個問題更突出一些。 因為如果是P-3C、P-8A這樣也需要超長航時執行任務的海上巡邏機， 由于機體平臺本就來自空間寬綽的大中型運輸機、客機等， 所以很方便設置機內衛生間等生活設施。
而洲際戰略轟炸機、作戰半徑很大的戰斗轟炸機等， 由于主要執行長航時、遠空域的作戰任務， 飛行員如何在機上“方便”也是大事， 屬于體現后勤保障“戰斗力”的范疇。 就說俄羅斯蘇-34“鴨嘴獸”戰斗轟炸機， 就曾一度傳聞機上設有廁所和廚房。
蘇-34戰機內部確實比較寬敞。
俄羅斯記者為此還專門登上蘇-34戰機進行求證， 結果發現機上既沒有廁所更沒有廚房， 有的只是放在飛行員座椅下面的尿液收集裝置。 這還是因為蘇-34內部空間夠大， 飛行員才能有這樣“方便”的待遇。 如果是機艙狹小的戰斗機， 飛行員就只能裹著成人紙尿褲登機執行遠航任務了。 這種解決方式雖然很不舒適， 偶爾可能還會“側漏”， 但卻是戰斗機飛行員目前能夠使用的最主要方法。
說回轟-6K轟炸機。 從劉銳團長的介紹來看， 他們在駕機執行南部海域戰斗巡航、西太平洋遠海訓練時， 中途是不會讓飛機處于完全自動駕駛狀態的。 所以如果駕駛員需要吃東西、喝水， 或者是“方便”， 需要副駕駛立刻接手操作。
劉銳與戰友們列隊從轟-6K轟炸機前走過。
央視報道透露， 空軍最開始也是參照戰斗機部隊做法， 為轟-6K飛行員配發成人紙尿褲。 這一方面是延續以前經驗， 另一方面也是因為轟-6K部隊從3年前才開始進行遠海訓練， 在初期階段由于對遠海空情不夠了解。 飛行員們那時需要時刻注意周邊外機、雷達等動態， 在長達9-10個小時的任務飛行中， 不會離開自己的駕駛座。 而且期間主駕駛、副駕駛、武器操作員還需要不時交流各自戰位的信息， 確保任務的圓滿完成。
劉銳在轟-6K座艙內做起飛前準備。
隨著空軍戰機遠海、遠洋訓練經驗的不斷豐富， 對任務空域外機、海面和地面警戒雷達等信息了解的加深， 飛行員在執行任務時也不再時刻處于警惕狀態。
這種馬桶相信普通人不會陌生， 現在網店上有大量品牌產品放賣。 不過軍用便攜式馬桶與普通產品相比還是有一些特殊要求。 比如底座需要固定在機艙內， 沖水設計要與客機衛生間馬桶類似， 不能一不小心就“液體橫飛”……
民用便攜式沖水馬桶。
而且轟-6K轟炸機加裝的便攜式馬桶不是像普通產品那樣， 材質為陶瓷、塑料等， 而是不銹鋼。 這可能是考慮到戰機上哪怕是馬桶也要夠堅固耐用， 不能一有大的顛簸， 或在戰機做規避動作時受到沖擊而破損。
一個小小的馬桶對“國之利器”轟-6K中遠程轟炸機來說確實不算起眼。
轟-6K轟炸機在戰斗機護航下飛往遠海。
轟-6K轟炸機現在是通過加裝便攜式馬桶的方式解決飛行員“方便”的問題， 到了未來的國產新一代遠程隱身轟炸機轟-20， 很可能就會是從設計之時就考慮到劃設機艙衛生間了。