本田2018年的日子可謂是真的不好過， 上半年CR-V機油門事件讓人們對本田好感大失， 本以為憑借人們心中根深蒂固的印象可以扭轉局面， 但是本月的多達30萬輛思域因為機油事件又被大批召回， 可謂是又在本田心上狠狠的扎了致命的一刀。 無獨有偶， 近日日產又爆出丑聞， 日產車竟存在油耗排放造假事件？接下來讓小編帶著大家一起看看是怎么回事。
日前， 日產公司已經對外承認有5家工廠存在工人對新車的油耗和排放數據進行了惡意篡改數據， 設計到的車型多大19款， what？那這樣說的話不是基本上目前市面上所有的日產車型全都包含在內了么！
日產公司也是第一時間2500輛車進行了隨機抽驗， 而抽驗結果也是讓人感到震驚不已， 其中1835輛車存在排放數據造假問題， 高達了73.5%的造假率這也太讓人覺得可怕了。 這讓人想想真的覺得驚悚， 此刻心疼日產車主一分鐘。
其實日產在去年的時候， 因為使用無證人員工廠檢測， 導致了全球召回了135萬輛汽車， 直接損失到達了325億日元， 這是日產自上市以來最大的一次損失， 可是日產明顯是記吃不記打， 這才一年事件不到， 又鬧出了比上年還要大的丑聞。
從“高田死亡氣囊”事件到“神戶制鋼造假”， 再到斯巴魯質檢數據造假， 本田機油門事件， 日產排放造假事件。 這幾年日系車可謂是一個接一個的出事，