2018年7月10日， 國航CA106香港飛往大連航班出現緊急情況， 隨后有消息曝出， 系機組人員駕駛艙吸煙導致誤操作， 使飛機突然下降、客艙氧氣面罩掉落。 對此， 7月11日20點， 國航通過官微回應稱， 針對7月10日CA106香港到大連航班發生的氧氣面罩脫落事件， 目前機組正在接受民航局相關部門調查， 如果調查結果發現機組存在違章違規行為， 公司將以零容忍的態度對責任人嚴肅處理。
飛行軌跡
據網友提供圖片顯示， 機艙氧氣面罩已經脫落。 對此， 微博“航班管家”通過其官方微博表示， 出現緊急下降的原因， 是空中巡航階段機組抽煙，
截圖
網友表示， 這樣的機組， 對乘客太不負責任， 簡直不可思議。 航班管家表示， 飛機改平后因客艙溫度高發現兩個組件在關位， 打開組件增壓可控后機組在旅客氧氣已經不符合適航條件的情況下又重新上升到7500米高度繼續飛往目的地。
飛行路線
對此， 國航工作人員進一步回應稱， 公司內部目前正在進行調查， 一旦確認原因， 將第一時間通過官方形式對外發布。
國航微博截圖
截至發稿前， 國航暫時未出面辟謠， 也未給出官方說明。 有網友表示， 怪不得經常聞到煙味， 原來飛機上是可以吸煙的……
那么飛行員到底能不能吸煙呢？
飛行員操作手冊截圖
駕駛艙： 飛行機組成員在飛行關鍵階段(含地面)3000米以下， 禁止吸煙。
國航空姐
那么3000米以上呢？
據媒體報道， 2015年6月2日， 從香港飛往北京的中國國際航空公司CA108次航班上， 坐在頭等艙的4名乘客在起飛10分鐘后聞到濃烈煙味， 懷疑是駕駛室里飄出來的。 投訴后， 收到國航方面的道歉信。
據一名飛行員透露說：“不能吸煙的是客艙， 駕駛艙可以吸煙。 有些經常飛國際航線的飛機駕駛艙內壁早都被熏黃了。 ”
駕駛艙中抽煙
駕駛艙與客艙有兩套空氣循環系統， 駕駛艙循環系統的換氣率很高（接近100%）， 在這樣的條件下煙味能竄到客艙有兩種可能：一、駕駛艙空氣循環系統堵塞或沒有開到最大；二、機組抽煙太兇了。
機艙內部
所以， 飛行員享受特權的時候，