說到如今雖然自主品牌賣的很是不錯， 但是人們最愛的還是合資車型， 說到合資SUV像日產奇駿、翼虎、豐田漢蘭達、福特銳界、RAV、CRV、馬自達CX-4、標致4008、大眾途觀、別克昂科威等車型深受人們的喜愛， 說到日產在前段時間上市一款全新硬派越野， 被人們成為“小途樂”的車型， 下面我們來看看日產途達這款車
外觀方面：其是從車頭處看過去簡直就是小號的途樂， 整體家族式的車頭造型非常吸引路人。 關于外觀的設計屬于仁者見仁智者見智的事情， 線條剛勁有力， 相當有力量感， 與此同時還帶有一絲精致， 途達尺寸為4882*1850*1835mm，
在越野數據方面， 途達的接近角為32°、離去角27°， 同級中能排到中上。 關于最小離地間隙， 官方給出的數據是225mm， 但根據我們實際測量的結果， 后軸牙包處的離地高度為218mm， 應該是底盤的最低點。 所以這樣的數據， 應付一些越野路段都是毫無問題的。
內飾與納瓦拉如出一轍， 充滿了硬質塑料材質， 能摸到的地方都是硬邦邦， 缺乏質感， 要知道， 如今就連福特皮卡也都在內飾和科技感上做文章了。 如果出于對豪華感的追求， 途達甚至無法與自主品牌對壘， 內飾的設計都不及大眾的內飾， 可謂是豪華感和科技感一點都沒有。
動力方面：搭載QR25型2.5L自吸發動機，
說到途達外觀表現還算不錯， 但是內飾確實有點差強人意， 但是最大的亮點就是越野通透性， 像懸掛行程較長， 離地間隙較高， 這讓它能輕松通過復雜的越野路面。 分時四驅簡單可靠， 電子限滑制動效果明顯， 大部分情況下都能幫助車輛順利脫困， 上市之初的這款車的銷量還算很不錯， 但是如今途達的銷量急轉下滑并非毫無緣由。 雖然硬派越野是小眾， 但過去的帕拉丁一直有著不錯口碑， 途達想改變現狀， 自身競爭力的提升是關鍵， 但是售價：16.98-24.58 萬，