近來， 中國相關發言人表示， 未來中國空間站將會面向所有聯合國成員國開放， 為其提供太空探索以及利用所需要的太空基地。 此話一經爆出引起了世界范圍內的轟動， 要知道現今在軌運行的國際空間站即將結束它的使命， 會在地面的控制下墜落地球， 而中國預計在2020年左右建成的空間站屆時會成為唯一在軌運行的空間站。
空間站項目突然中斷， 一技術至關重要， 這國再次雪中送炭
國際空間站是以美國為主導， 聯合世界上多個航天國家共同合作建造的空間站， 中國曾多次發出申請要求加入到國際空間站的項目計劃當中，
空間站項目突然中斷， 一技術至關重要， 這國再次雪中送炭
有媒體報道稱， 中國在空間站以及探月等航天計劃的發展上進展受到滯緩， 多個項目還處于停滯狀態， 關鍵問題在于早在去年的七月的時候， 用于發射空間實驗室、空戰站分段艙的國產重型火箭“長征5號”在二次發射任務過程中出現問題， 導致了發射失敗使得中國空間站發射任務暫時中斷， 延緩了周期。
空間站項目突然中斷， 一技術至關重要， 這國再次雪中送炭
說到“長征5號”， 其是中國為了滿足航天發展的進一步需要而研制的最新一代重型火箭，
據悉， 關于中國長征5號火箭發射失敗的原因在于所使用的發動機出現了故障從而導致了最終的發射失敗的結果產生。 在長征5號火箭上所使用的發動機為YF-77發動機， 該發動機是中國專門為長征5號研制的一款大推力氫氧發動機。
空間站項目突然中斷， 一技術至關重要， 這國再次雪中送炭
中國在氫氧火箭發動機的研發上算是從零開始了， 雖然發展得很早， 但受到工業能力以及技術門檻的限制， 走的非常緩慢，
但在目前中國正值航天發展繁榮的時刻， 大推力的火箭發動機是重中之重， 國產的這款明顯在能力上還不能滿足需求， 而蘇聯時期的RD-170發動機正好滿足這一需求， 其推力在890噸以上， 高出中國國產的YF-77近30噸的推力， 看似少， 但這過程中的技術要求可不只是數字那么簡單。
空間站項目突然中斷， 一技術至關重要， 這國再次雪中送炭
但對于這款發動機的出口， 俄羅斯方面一直拒絕向中國出售， 怕一旦中國獲得之后， 美國再研發新的更具推力的火箭同俄羅斯搶占市場，
所幸的是， 不僅僅只有俄羅斯擁有這一發動機， 烏克蘭作為蘇聯的第二大繼承國當然也沒少了這東西， 其同意向中國出口RD-170發動機， 無疑是雪中送炭。 中國同烏克蘭之間進行引進在很大程度上都促進了國產化的進步和發展， 諸如大型運輸機、航母等等， 相信這也一樣， 可以推動中國國產航天火箭發動機取得更大的進展， 屆時將推動中國航天更進一步的發展。