7月9日， 北京西站北廣場地下停車場入口處信息牌顯示的收費標準。 本版攝影/新京報記者 王飛 攝
韓先生駛出停車場時， 顯示屏顯示應繳費1115元。
“天價停車費”遭網友質疑， 管理方表示未設“封頂價格”收費合規， 專家：應考慮到乘客切身需要
近日， 韓先生因在北京西站南廣場地下停車將近56個小時， 交了一千多元的停車費而感到不解。 無獨有偶， 記者在網上搜索發現， 多位網友稱北京西站地下停車場存在收取“天價停車費”現象， 質疑其違反發改委相關規定。
昨日， 記者探訪發現， 火車站、機場停車場部分價格雖然“不菲”，
對此， 專家表示， 交通樞紐停車場應該考慮到乘客的切身需要， 設置長時停車位和“封頂價格”都是相對合理的選擇。
停車56小時交千元停車費
7月9日上午， 韓先生告訴記者， 他上周五因需要坐火車到外地出差， 把車停到了北京西站南廣場的地下停車場。 周日回北京開車的時候， 他發現停車場收費計價器上顯示停車55小時56分， 應繳費1115元。 韓先生以為計價器有問題， 后經詢問工作人員得知，
和韓先生有同樣遭遇的還有夏珍（化名）女士， 夏珍說自己在北京西站停車22個多小時， 還不足一天就要交450元的停車費。 夏珍對此質疑這種收費是否合法合規。
在網上搜索相關詞， 仍會看到類似“抱怨之聲”。 一位網友微博稱， 在北京西站停車場停出了“天價停車費”， “13個小時收費195元， 機場80元就封頂了啊”。
記者隨后來到網友質疑西站南廣場的地下停車場， 這里收費標準顯示， 小型車5元/15分鐘， 按天停一樣按照5元/15分鐘計算， 沒有優惠。 也就是說， 前文中韓先生在這里停車55小時56分就要交1115元。
管理方：停車場未設“封頂價格”
對于收費價格是否符合規定， 停車場工作人員均表示符合相關規定。 對于收費依據問題， 停車場的工作人員表示定價標準是根據規定、測算、成本、周邊停車場情況等條件決定的。
北京西站南廣場地下停車場的一名工作人員表示， 該停車場的收費價格和收費計時單位是根據北京市發展和改革委員會的文件進行自主定價的， 其定價主要是以停車場的車位數量、每個時段進出車輛數量、運維成本為依據確定的。 對于停車收費問題遭到網友抱怨的事情，
這位工作人員說， 來這里的車輛基本都是接完人就走， 所以4分鐘為一個計時單位。 現在以15分鐘為一個計時單位， 停車不滿15分鐘不能收費， 這樣一來我們的損失太大了， 所以就把價格上調了一些。
該停車場的管理方邁泊停車管理有限公司一名不愿透露姓名的經理表示， 該停車場沒有設置“封頂價格”， “封頂價格”并非強制要求。 在這里停車收1000多元停車費還不算最多的， 還有交3000多、8000多元的車主。
探訪
火車站機場多處停車場設“封頂價”
記者昨日探訪發現， 無論是北京南站還是首都機場，
7月9日記者分別來到北京西站、北京南站等進行探訪。 北京西站北廣場地面停車場的工作人員說：“地上停車每小時20元， 但全天滿24小時的長時停車費為315元封頂， 超過24小時后的每小時仍舊是20元。 ”
這名停車場工作人員說：“北京西站來往人流量大， 停車位少， P1停車場有400多個停車位正在裝修， P2停車場的319個停車位遠遠不能滿足需求， 常常停滿。 ”記者在該停車場觀察20分鐘， 其間該停車場車位顯示器一直顯示無車位。 對于停車價格問題，這名管理員說，之前每小時停車費是16元，由于周邊都調價了，所以這里6月1日起把價格上調為每小時20元。
北京西站北廣場地下停車場的停車收費牌上顯示共有238個停車位，小型車4元/15分鐘，每15分鐘為一個計時單位，不足一個計時單位不收取費用。這里一位工作人員告訴記者，地下停車場每小時16元，停24小時的話是254元封頂。包月600元一個月，可以不限時段、不限次數隨便停。
首都國際機場一名工作人員告訴記者，如果停車8小時以上的話可以停放在機場長期停車區域，每天收費80元。如果是臨時接送客人停車不超過8小時可以把車停在機場計時停車區域，2.5元/15分鐘，24小時內首次停車不超過16分鐘免費。
聲音
定價應考慮旅客實際需求
記者撥打北京市價格舉報電話了解到，北京西站地上停車場和地下停車場有自主定價權力，具體以停車場公示價格為準，政府和發改委不干預其定價。
根據北京市發改委官方網站京發改〔2015〕2688號文件顯示，北京市駐車換乘停車場、占道停車場（含立交橋下停車場）停車計時收費實行政府定價管理，按照現行程序辦理相關手續，并按屬地進行明碼標價牌統一編號。其他各類停車場停車收費實行市場調節價，不再辦理停車收費相關手續。北京市駐車換乘停車場對規定時間內停放的駐車換乘車輛，收費標準保持每次2元不變；對非換乘車輛和規定時間外停放的車輛，執行所在區域占道停車場收費標準。
國家發改委城市中心綜合交通院院長張國華認為，韓先生火車站停車場收費如此高的確存在不合理之處，盡管目前停車場有自主定價權，但也應該在價格設置時考慮到一些客觀因素。一些停車場為旅客設置了長時停車位和“封頂價格”，就是考慮了一些旅客的實際需求，比如地處郊區的機場長期停車每天80元，價格容易讓大家接受。
新京報記者 康佳
實習生 劉名洋 張贏
對于停車價格問題，這名管理員說，之前每小時停車費是16元，由于周邊都調價了，所以這里6月1日起把價格上調為每小時20元。北京西站北廣場地下停車場的停車收費牌上顯示共有238個停車位，小型車4元/15分鐘，每15分鐘為一個計時單位，不足一個計時單位不收取費用。這里一位工作人員告訴記者，地下停車場每小時16元，停24小時的話是254元封頂。包月600元一個月，可以不限時段、不限次數隨便停。
首都國際機場一名工作人員告訴記者，如果停車8小時以上的話可以停放在機場長期停車區域，每天收費80元。如果是臨時接送客人停車不超過8小時可以把車停在機場計時停車區域，2.5元/15分鐘，24小時內首次停車不超過16分鐘免費。
聲音
定價應考慮旅客實際需求
記者撥打北京市價格舉報電話了解到，北京西站地上停車場和地下停車場有自主定價權力，具體以停車場公示價格為準，政府和發改委不干預其定價。
根據北京市發改委官方網站京發改〔2015〕2688號文件顯示，北京市駐車換乘停車場、占道停車場（含立交橋下停車場）停車計時收費實行政府定價管理，按照現行程序辦理相關手續，并按屬地進行明碼標價牌統一編號。其他各類停車場停車收費實行市場調節價，不再辦理停車收費相關手續。北京市駐車換乘停車場對規定時間內停放的駐車換乘車輛，收費標準保持每次2元不變；對非換乘車輛和規定時間外停放的車輛，執行所在區域占道停車場收費標準。
國家發改委城市中心綜合交通院院長張國華認為，韓先生火車站停車場收費如此高的確存在不合理之處，盡管目前停車場有自主定價權，但也應該在價格設置時考慮到一些客觀因素。一些停車場為旅客設置了長時停車位和“封頂價格”，就是考慮了一些旅客的實際需求，比如地處郊區的機場長期停車每天80元，價格容易讓大家接受。
新京報記者 康佳
實習生 劉名洋 張贏