飞机东西方向飞行，往返的时间长短不一样，你一定以为是地球自转造成的吧？那你就错了

如果飛機升空之后， 不飛行， 而是懸空停留， 那么是不是可以通過等待地球自轉而到達目的地呢？這顯然是不可能的， 任何人都不會糾結于這個問題， 只要你有學過初中物理。 因為地球的引力不僅僅作用于與地面接觸的事物， 任何在地球引力范圍內的物體都會隨同地球一起自轉， 這就好比我們不會因為跳起而發生位移， 即使我們跳得再高， 時間再長， 也是如此。 不論我們是否與地面直接接觸， 我們都是地球自轉不可分割的一份子。 這不需要過多解釋， 但是與此問題類似的另一個問題卻往往令很多人發生認識錯誤。

如果你經常做飛機進行長途旅行就會發現， 無論你是飛往美洲， 還是飛往歐洲， 往返的時間都是不一樣的。 雖然往返的航道并無變化， 距離相同， 但是所用時間就是不一樣。 如果你要飛往美洲， 你會發現， 去的時間相對較短， 而回來用時則相對較長。 如果你是去往歐洲， 那么則是去的時候時間長而回來的時候時間短。 這是為什么呢？大多數人很容易就會想到地球的自轉。 我聽過的似乎最有道理的一種解釋是“因為地球是自西向東轉的， 所以在飛往美洲的時候， 我們和地球自轉方向相同， 所以引力就成為了一種助力， 而回來的時候因為與地球自轉方向相反， 所以引力就變為了一種阻力”。

這種說法的確是很有道理。

但遺憾的是它是錯的。 這種說法認為引力就如同拽著飛機的一根繩子， 因為這根繩子向左拽和向右拽的關系， 所以加快了飛機的速度或阻礙了飛機的進程。 這是一種對于引力想當然的看法。 地球引力范圍內的物體受到引力的作用而隨地球一同運動， 這種狀態是穩定的， 不存在想象中的拖拽， 也沒有助力和阻力一說。 所以飛機往返的時間不同和地球引力之間并沒有直接關系。 那么到底是什么造成了飛機飛行時間不同這一現象呢？要知道正確答案， 你首先要知道什么對于飛機飛行的影響最大， 是什么？

對， 就是風。 無論是起飛降落時的飛機， 還是正在飛行途中的飛機， 都會受到來自風的巨大影響。

也就是受到大氣流動的影響。 正是因為不同的區域內， 東西方向的風的覆蓋范圍不一樣， 所以才導致了飛機往返飛行的時間不一樣。 簡單來說， 就是在飛往美洲的過程中， 經過的區域， 由西向東的風向范圍更多， 所以去的時候速度快， 而回來的時候速度慢。 所以說， 影響飛機往返飛行時間不同的直接原因是大氣的流動。 那么大氣為什么會流動呢？其實， 如果地球是一顆靜止的星球， 那么地球上的大氣環流都應該是南北向的。

而正是因為地球會發生自轉， 而地球自轉所帶來的地轉偏向力則是產生東西向環流的根本因素。 所以從這個角度來講， 飛機往返飛行的時間不同和引力似乎又有了關系， 只不過這種關系并不是直接的，

而是間接的。 從某種角度來說， 引力將我們和地球完全的合為了一體， 只要你沒有足夠快的初始速度沖出地球的引力范圍， 那么你與地球就是通過引力而緊密連接的， 你的速度絕不會與地球的自轉速度發生絲毫的偏差。 所以類似的科學幻想不過是臆想罷了。 對于引力和運動， 你還有哪些有趣的問題或者自己的看法呢？