上世紀60年代， 新加坡從馬來西亞獨立之後， 恰逢許多歷史罕見的發展機遇， 通過越戰和服務油輪， 讓麻六甲海峽成為世界上最重要的交通運輸線路。 對於一些國家來說， 麻六甲海峽的位置可以說是控制了生死命脈， 因此也有“海上生命線之稱”。
最近幾年， 新加坡抓住了新經濟體崛起的機遇， 搭上了一代一路的快車， 走出了90年代和21世紀初的疲軟發展。 新加坡工業部公佈的消息， 2017年新加坡經濟增長率達到了3.5%， 為近年來最高。
要知道此前新加坡曾經有過單年度經濟衰落6%的頹勢， 很多人看到2017年新加坡局勢轉好，
但實際上， 新加坡的衰落實際上已經不可阻擋， 與以往不同， 這一次任何發展機遇都不能挽救這個雖然很小， 名氣卻非常大的國家。
首先， 美國和俄羅斯的石油產量現在已經成倍的增加， 東亞主要經濟體幾乎已經可以擺脫中東石油， 麻六甲海峽的衰落已經不可避免。
其次， 新加坡北部的泰國一直想要挖掘一條克拉運河， 一旦計畫成功， 其距離比繞麻六甲海峽要節省很多， 新加坡港將被徹底取代。
第三點， 新加坡之所以能夠盡取麻六甲海峽的紅利， 主要來自於這一區域內沒有其餘的大型深水港口， 新加坡剛一支獨秀。
第四點， 新加坡各民族之間近來矛盾激化， 少數族裔的平民總統哈莉瑪上任曾經引發主流族裔的大遊行， 如此小的國家未來團結都很難保證的情況下， 發展就更難了。
最重要的一點， 新加坡面積狹小， 面對不斷抬升的海平面， 根本無力阻擋。 昔日小國諾魯非常富裕， 現在因為海平面上升以及資源枯竭， 已經走投無路了。 而新加坡僅僅是一個城市， 世界最大國美國之前又退出了《巴黎協議》， 未來將氣溫上升控制在2℃以內的目標已經很難達成。 而且即使目標達成， 也很難保住新加坡不被海水淹沒。