专家：我海军新舰“下饺子”过猛导致人不够用？这是不存在的

文：POP3

中國海軍近些年來新造艦艇的數量較多， 相對應的， 就是這些新造艦艇所需的艦員也等比例增加， 這就讓有些人產生一個擔心， 即艦員的數量和質量能否保證的問題， 特別是在現在部隊招兵難的情況下， 能否有足夠的、合格的艦員來操縱這些新型艦艇， 也就是是否會發生“裝備等人”的問題。 中國海軍艦艇部隊人員由三類人員構成， 即軍官、士官和士兵， 軍官由學員經過院校學習畢業后擔任;士官從服現役期滿的義務兵中選取， 或者從軍隊院校畢業的士官學員中任命， 也可以從非軍事部門具有專業技能的公民中直接招收;士兵為義務制，

《中國人民解放軍現役士兵服役條例》規定， 義務兵要求初中以上文化， 但現在在校大學生及大學畢業生自愿服兵役者也有一定的比例。

中國海軍艦艇部隊的指揮崗位和重要技術崗位主要由軍官和士官承擔， 海軍義務兵服役年限從四年制改為二年制以后， 士兵所承擔的重要技術性崗位呈下降趨勢， 但因為艦艇部隊高技術的特點， 對義務役士兵的文化程度和培訓要求仍然較高， 其承擔的仍是技術性工作， 如艦艇反潛部門的反潛兵、機電部門的電工兵、通信部門的通信兵等都需有較高的文化、技術要求。 中國海軍艦載設備的操作使用手冊里均明確要求操作手具備高中以上文化程度，

部分設備則要求大專以上文化程度， 維修人員的要求更是高于操作人員。 現代艦艇上的艦員都是專業技術性質的人員， 必須掌握一定的專業技術后才能勝任。

海軍政治部干部部負責海軍軍官的調配， 針對各艦艇部隊的干部需求每年進行調配;海軍司令部軍務部進行士官和士兵的需求調配統籌。 新造艦艇會提前下達《新造艦艇計劃》， 新造艦艇隸屬的部隊要根據海軍下達的接艦命令組織接艦部隊。 接艦部隊的軍官、士官通常從其它艦艇上調配有經驗的人員組成， 若本部人員出現缺額時， 則向上級機關申請調入人員。 中國海軍艦艇部隊歷來有一個傳統， 即對關鍵崗位的干部和士官進行超配，

超配比例通常在10%至15%， 這樣不但滿足了日常因人員生病、休假時的崗位需求， 也滿足了新造艦艇接艦的人員需求。 此外， 近年來軍隊編制體制改革調整對海軍來說， 艦艇等一線部隊的編制也進行了擴大， 減少后勤人員， 增加海勤人員， 這樣也保證了艦艇部隊擴編的需要。

根據《中國人民解放軍接艦工作條令》的規定， 新造艦艇在下水之前， 接艦部隊即要按接艦命令抵達造船廠執行接艦工作， 接艦部隊在船廠的主要任務之一是接受新裝備培訓， 一些復雜的武器裝備還要去生產廠家接受培訓， 如槍炮部門要去艦炮生產廠家培訓。 培訓的內容分為理論培訓和實際操作培訓兩部分。 新造艦艇在試航階段，

全部由接艦部隊按正常航行科目操作， 有試驗要求的項目通常也由艦員操作， 廠家人員在旁進行指導。 換言之， 接艦部隊不抵達船廠， 則新造艦艇連試航都無法進行， 故不可能出現“裝備等人”的狀態， 退一步說， 如果出現“裝備等人”的狀態， 海軍是要追究責任的。

對于驅護艦來說， 海軍下達接艦命令到新艦服役的周期通常在三年左右， 而人員的調配調劑則是動態的， 不但每年都在進行， 還有臨時調配措施。 各艦艇部隊對接艦工作都是大力配合、組織人員迎接新艦。 接艦工作對于服役周期較長的軍官和士官來說尚可， 但對于兩年制的義務役士兵而言， 可能就有些遺憾了， 義務役士兵入伍后要先在訓練基地培訓， 完成培訓后如果分配去接新艦，

則在廠期間往往只有一年多， 可能連一次出海的機會都沒有就退伍回家了， 這對于曾當過水兵而未出過海的人， 不得不說是人生的憾事。

在新造艦船的技術培訓方面， 主要以中國海軍頒布的《新造艦艇艦員在廠技術培訓暫行規定》為依據， 由軍方和船廠組織人員對接船艦員進行培訓。 培訓分理論培訓和實操培訓， 設備由設備生產單位負責培訓， 系統由系統技術責任單位負責培訓。 艦員培訓后要進行考核， 艦員培訓合格率作為艦艇交付的必要條件之一。 今年5月， 中國航母二號艦首次出海試航的新聞中， 來弈軍艦長就是接艦部隊的部隊長， 率領接艦部隊執行接艦任務， 接受接艦培訓并執行出海操艦的任務。 總而言之，所謂的“裝備等人”的假設，在中國海軍是不成立的，新造艦艇的艦員在數量上和質量上是有保證的。

總而言之，所謂的“裝備等人”的假設，在中國海軍是不成立的，新造艦艇的艦員在數量上和質量上是有保證的。