一個國家的工業實力如何， 可以從國產武器的質量水平上體現出來， 然而除了工業實力， 還有很多因素會影響武器的質量， 比如戰爭。 曾經工業發達的蘇聯， 也曾有過為了打仗而重量不重質， 導致武器還未上戰場就出現了大量問題。
二戰時期的蘇德戰場無疑是最慘烈的， 數千萬蘇聯人、德國人在這里戰死。 蘇聯和德國都是陸軍強國， 地面力量的對抗是最主要的， 而自從虎式坦克誕生以來， 蘇聯的坦克損失率直線飆升。 為了滿足前線的需求， 后方的坦克制造廠不得不把重心放在提高坦克的生產量，
JS-3重型坦克， 又被稱為斯大林-3坦克， 這是一款誕生于二戰后期的主戰坦克， 是蘇聯專門為了對付虎式而誕生了。 車體設計成了多面形狀， 這樣可以更好地減少坦克受到炮彈攻擊的威力， 坦克車前部的裝甲達到了110毫米。 看上去JS-3很強大， 實際上也有缺點， JS-3采用的是全焊接結構， 這意味著需要較高的技藝才能完成多面結構的焊接， 而110毫米裝甲鋼板是當時蘇聯工業的極限， 在重量不重質的情況下， 坦克工廠沒有時間去完成標準的焊接和裝甲鋼板，
1945年5月， 蘇聯大軍攻破德國首都柏林， 盟軍要在這里舉行一場多國閱兵， 以慶祝勝利。 蘇聯人決定展示當時最先進的JS-3坦克， 但他們卻發現這些剛生產沒多久的新坦克竟出現了大量裂縫， 特別是在焊接線周圍， 這種情況更為頻繁。 最嚴重的一輛JS-3， 全車裂開了100多條縫隙， 給人一種隨時會解體的感覺。
閱兵時間近在咫尺， 重新制造是不可能了， 蘇軍挑選了開裂現象比較少的幾輛JS-3， 經過修補之后緊急送上了閱兵式。 各國不明其中的情況， 還以為蘇聯又造出了一款強大的坦克， 令蘇聯在閱兵上賺足了面子。
實際上JS-3的坦克還遠不止如此， 它的發動機直接沿用T-34的設計， 設計比較成熟質量較好， 但發動機支架、散熱系統全是趕工的產品，
閱兵儀式之后， 蘇聯緊急停止了JS-3的生產線， 已經交付蘇軍的400多輛全部返廠檢查。 最終， 只有350輛JS-3經過修復后重新交付， 還有50多輛因為質量太差而直接回爐重造。 二戰結束后， 坦克工廠不再需要的頂著巨大壓力趕工， 后期生產的JS-3在質量上有了明顯提升。
延伸閱讀