7月5日17點45分左右， 兩艘共載有127名中國游客的船只在返回普吉島途中， 突遇特大暴風雨發生傾覆。 中國駐宋卡總領館第一時間啟動應急機制， 派工作組連夜趕赴現場， 敦促泰國有關部門全力搜救， 慰問安撫受傷游客， 組織志愿者教師和留學生趕赴醫院為游客及家屬提供必要協助。
最新消息：泰國翻船事故遇難者升至40人
據人民網消息， 經過救援人員搜索， 海軍潛水員已經找到沉沒船只；并打撈到遇難者遺體26具， 加上此前發現的遇難者， 確認死亡游客人數已經增加至40人， 剩余失蹤者仍在持續搜尋中。
央視稍早前報道
央視稍早前報道， 當地時間今天12:15， 一名失聯的中國游客被運送上岸， 正送往醫院救治。 截至目前， 事故已致2名中國游客死亡， 78名中國游客獲救， 47名中國游客失蹤。
據了解， 事發時天氣情況惡劣， 海浪高達五米。
親歷普吉島大浪游客：
浪比船高 船身幾乎90度搖擺
經了解， 當地政府已多次發布風浪提醒， 游船在風高浪急期間依然出海， 具體原因正待查。
近年來泰國旅游事故頻發
泰國是中國人非常青睞的旅游勝地， 因為離云南近， 所以泰國也是咱們云南人出國旅游的首選地點， 但是近年來， 泰國旅游事故頻發：
?2016年6月8日， 兩艘搭載中國游客的快艇， 在從普吉島駛往皮皮島的途中相撞， 造成兩名中國游客遇難。
?2017年7月10日， 一輛載有32名中國游客的大巴， 在普吉島疑因剎車失靈導致翻車， 造成兩人遇難， 另有24人受傷。
?2017年7月18日， 中國駐泰國宋卡總領館通報說， 當月16號， 三民中國男性游客在普及一私人海灘， 不顧風浪警示下海游泳， 結果造成兩人溺亡。
?2017年8月6日， 一輛載有22名中國游客的大巴車在普吉島翻車， 車上20名游客不同程度受傷， 多為輕傷。
?2017年11月4日， 一名中國籍江姓女游客（52歲）在泰國春武里府芭堤雅格蘭島參加海底漫步旅游項目時， 下到4米深的水中時， 疑因驚慌過度， 從海底漫步氧氣玻璃頭盔中掙脫出來， 其被水嗆到失去意識， 不幸溺亡。
?2017年12月21日， 泰國東部發生大象踩踏事故， 造成一名中國旅游團領隊死亡， 兩名中國游客受傷。
?2018年7月5日17點45分左右， 兩艘共載有127名中國游客的船只在返回普吉島途中， 突遇特大暴風雨發生傾覆。
每當泰國發生旅游事故， 其中總有中國人， 比如這次的游船事故， 兩艘游船載的也幾乎都是中國人。
根據中新網的數據， 2017年赴泰國旅游的中國游客數量超過980萬人次， 為泰國帶來5200億泰銖， 約合人民幣1047億元的收入， 2018年2月春節假期期間， 共有120萬游客赴泰旅游， 創下了歷史新高。
有人說， 大量的中國游客涌入泰國， 但是泰國當地的旅游設施、條件、人員都明顯無法滿足中國游客的需求， 這是導致各種事故頻發的重要原因。
今天我們請到了云南美途旅行社總經理汪濤、云南廣播電視臺駐泰國記者彭震， 一起來談談泰國旅游的相關問題。
嘉賓
左：南美途旅行社總經理汪濤
右：云南廣播電視臺駐泰國記者彭震
今晚訪談主要內容
第一、哪些可能的因素導致了這起事故？
第二、據了解， 當地政府已經多次發布風浪提醒， 為什么在這樣風高浪急的情況下， 游船還依然出海？
第三、當地政府對游船的監管是個什么情況？
第四、這樣的極端天氣在當地是常態嗎？當地旅游機構有預案和保障嗎？
第五、出事的珊瑚島和梅通島距離普吉島港口有多遠的距離？正常航行需要多長時間？是成熟的旅游線路嗎？
第六、從已經發布的消息看， 救援會遇到哪些困難？
第七、從目前公布的消息看， 泰國方面投入了大量的救援力量， 泰國在事故救援方面的效率和能力如何？
第八、泰國的旅游操作模式和準入門檻如何？比如：出海、潛水這樣的業務， 有資質認證嘛？如何保障安全？
第九、旅行社一般會怎樣選擇出海游合作方， 看哪些？和自由行游客有什么區別？
第十、泰國旅游業本身存在哪些問題？或者說它的模式和咱們中國有什么不一樣？
第十一、中國游客到泰國旅游應該注意哪些問題？