這兩天， 兩艘航母同框的照片爆紅網絡。 其實， 就在船廠附近， 有一個舊船塢由當年北洋海軍修建， 北洋海軍“定遠”“致遠”等25艘著名戰艦， 都曾在這個船塢停泊維修。 雖歷經128年， 但這個老船塢至今還在為我軍建造和維修戰艦。 （作者：川川滇滇。 聲明：“兵說”獨家稿件， 抄襲洗稿必究）
旅順大塢始建于1880年， 當時的清廷批準了在旅順口建造軍港船塢的計劃， 以便立足自身建造艦艇， 并在這里修理維護北洋海軍艦艇。 以當時的建造水平， 旅順大塢的設計是很超前的， 清廷訂購的“定遠”“鎮遠”兩艦于1884年竣工， 當時號稱“亞洲第一巨艦”。
旅順大塢四周全部由花崗巖條石整齊砌成， 三面接陸一面臨水， 其基本組成部分為塢口、塢室和塢首組成。 它和配套的軍港歷時10年建設， 在1890年9月才完工。 它成就了中國的兩項第一：第一條自來水管線， 第一條國際電報線路。 旅順大塢竣工后， 第一艘進塢修理的艦船是長65米、排水量2100噸的“平遠”號戰艦。 但好景不長， 甲午戰爭于1894年爆發， 清軍慘敗后， 旅順被日軍占領， 旅順大塢落入日軍手中。
后來， 在俄英等國的干涉下， 日本不得不將旅順歸還清廷， 但西方列強哪有真心幫你的？都是為了自身利益， 此時旅順大塢被沙俄霸占使用， 直到1905年“日俄戰爭”后俄國投降，
這一次陷落， 旅順大塢被日本人掌控整整40年， 直到1945年日本戰敗投降， 蘇聯紅軍進駐旅順大塢。 解放后， 旅順大塢名義上是中蘇合作使用， 實際上還是蘇軍控制， 一直到1955年最后一批蘇軍撤回國， 旅順大塢才真正意義上重回祖國。
后來， 旅順大塢成為我401兵工廠， 開始為我軍生產、維護、修理戰艦所使用。 百年浮沉， 多次易主的旅順大塢， 見證著128年的歲月更迭， 至今仍質量完好。 當年北洋水師系泊的水域， 數次易主歷經百年滄桑，