双航母同框合影地,数次易主历经百年沧桑,终成辉煌之地!


這兩天, 兩艘航母同框的照片爆紅網絡。 其實, 就在船廠附近, 有一個舊船塢由當年北洋海軍修建, 北洋海軍“定遠”“致遠”等25艘著名戰艦, 都曾在這個船塢停泊維修。

雖歷經128年, 但這個老船塢至今還在為我軍建造和維修戰艦。 (作者:川川滇滇。 聲明:“兵說”獨家稿件, 抄襲洗稿必究)


旅順大塢始建于1880年, 當時的清廷批準了在旅順口建造軍港船塢的計劃, 以便立足自身建造艦艇, 并在這里修理維護北洋海軍艦艇。 以當時的建造水平, 旅順大塢的設計是很超前的, 清廷訂購的“定遠”“鎮遠”兩艦于1884年竣工, 當時號稱“亞洲第一巨艦”。 所以, 旅順大塢的設計必須能夠停泊和維修這個尺寸的戰艦。


旅順大塢四周全部由花崗巖條石整齊砌成, 三面接陸一面臨水, 其基本組成部分為塢口、塢室和塢首組成。 它和配套的軍港歷時10年建設, 在1890年9月才完工。 它成就了中國的兩項第一:第一條自來水管線, 第一條國際電報線路。 旅順大塢竣工后, 第一艘進塢修理的艦船是長65米、排水量2100噸的“平遠”號戰艦。 但好景不長, 甲午戰爭于1894年爆發,

清軍慘敗后, 旅順被日軍占領, 旅順大塢落入日軍手中。


后來, 在俄英等國的干涉下, 日本不得不將旅順歸還清廷, 但西方列強哪有真心幫你的?都是為了自身利益, 此時旅順大塢被沙俄霸占使用, 直到1905年“日俄戰爭”后俄國投降, 旅順大塢再次落入日本人手中。 至今, 旅順大塢的塢口處還有兩個銘牌, 刻有“明治四十三年”(1910)“大正三年”(1914), 這都是日本人的印記。 圖中是沙俄巡洋艦“瓦良格”號(不是遼寧艦前身的那個瓦良格)在大塢中修理。


這一次陷落, 旅順大塢被日本人掌控整整40年, 直到1945年日本戰敗投降, 蘇聯紅軍進駐旅順大塢。 解放后, 旅順大塢名義上是中蘇合作使用, 實際上還是蘇軍控制, 一直到1955年最后一批蘇軍撤回國, 旅順大塢才真正意義上重回祖國。


后來, 旅順大塢成為我401兵工廠, 開始為我軍生產、維護、修理戰艦所使用。 百年浮沉, 多次易主的旅順大塢, 見證著128年的歲月更迭, 至今仍質量完好。 當年北洋水師系泊的水域, 數次易主歷經百年滄桑, 如今終于成為我輝煌之地!

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