15萬買什麼合資SUV好？相信大多數人的答案是繽智、XR-V。 的確， 本田這對兄弟在合資小型SUV市場幾乎處於“壟斷”級別， 寬敞的空間加上良好的燃油經濟性以及不錯的動力， 都是它們銷量的保證。
雖然銷量出色， 但作為15萬級別的合資車型， 繽智和XR-V所配備的後非獨立懸掛卻很難令人滿意， 它們的底盤調校偏硬， 在經過一些不平整路面時會比較顛。
此外， 小排量自然吸氣發動機在拉高轉速以獲得更高動力的同時， 發動機噪音也會更加惱人。 因此， 本田繽智和XR-V的行駛品質在15萬價格段SUV中的表現並不出色。
今天， 小智也盤點了市場上15萬價位底盤調校出色、行駛質感令人滿意的4款合資SUV。
鈴木 維特拉
廠商指導價：9.98萬-15.98萬元
參考成交價：9.20萬-15.01萬元
維特拉延續了大哥超級維特拉的越野車設計風格， 硬派的造型看起來充滿力量感。 雖然車身尺寸同級別來說稍存劣勢， 但車內空間基本能滿足日常所需。
維特拉的內飾造型設計簡潔， 全黑配色與銀色飾板的搭配營造了不錯的運動氛圍。 方向盤換擋撥片是同級少有的配置， 開啟面積達到0.44平方米的全景天窗也討好了不少消費者。
鈴木維特拉的接近角、離去角分別是18.2度、29度， 離地間隙達到185mm， 通過性方面優於本田繽智、XR-V等對手。 此外， 它所搭載的1.4T全鋁發動機最大功率為140匹馬力， 峰值扭矩220牛·米， 輕量化和動力參數方面也更勝一籌。
現代 ENCINO
廠商指導價：12.99萬-15.59萬元
參考成交價：12.99萬-15.59萬元
現代ENCINO採用分體式大燈設計， 與之搭配的是蜂窩狀進氣格柵， 整體前臉視覺效果相當運動。 個性的雙色車身設計也增加了它的辨識度。
和激進的外觀相比， 現代ENCINO的內飾則要低調許多。 功能區域劃分十分規整， 雙色配色和外觀相呼應。 配置方面， 像是發動機啟停、上坡輔助、自動駐車都是標配。 除了低配外， 其他車型還配備胎壓監測、倒車影像、無鑰匙進入/啟動、車聯網、全LED大燈等配置， 同級別還是比較少見的。
現代ENCINO的另一大亮點就是動力系統， 它全系配備一台1.6T發動機， 最大功率177馬力， 峰值扭矩265牛·米， 百公里加速僅7.8秒。 此外， 整台車的底盤調校很有歐洲車風格，
別克 昂柯拉
廠商指導價：13.99萬-18.99萬元
參考成交價：11.59萬-15.44萬元
別克昂柯拉造型方面採用家族式設計語言， 飛翼式中網拉伸了橫向視覺感受， 整車看上去敦實飽滿又不失時尚。 高配版本車型還搭載全LED大燈， 看上去精神了不少。
別克是善於營造輕奢檔次感內飾的高手， 內飾門板與中控台採用大量軟質材料包裹， 用料非常厚道， 做工也處於同級別上游水準。 後排座椅可以4/6分折， 放倒後擴展出的平整空間具備出色的儲物能力。
昂柯拉所搭載的1.4T發動機最大功率140馬力、峰值扭矩205牛·米。 與發動機搭配的6AT變速箱雖然換擋速度不算快， 但動力輸出比較平順。 底盤是美系車一貫的調校， 厚重且有韌性， 它在過濾掉大部分震動的同時保留了一定的路感，
日產 逍客
廠商指導價：13.98萬-18.98萬元
參考成交價：12.14萬-17.10萬元
逍客在海外的關注度很高， 在國內銷量也同樣是杠杠的。 日產逍客的整體外觀圓潤飽滿， V-motion前臉設計彰顯活潑和運動。
日產逍客的內飾是比較中庸的， 設計上並沒太多亮點。 不過座椅的舒適性是比較不錯的， 頭部空間較為寬裕， 腿部空間表現中規中矩。
逍客提供1.2T和2.0L發動機可選， 其中小智更推薦的是2.0L版本車型。 它的動力更為充沛， 與CVT變速箱的搭配也更為順暢。 此外， 得益於後獨立懸架的加入， 它的底盤表現得更為舒適， 對於路面的震動過濾得較為徹底。
小智結語
雖然別克昂柯拉、鈴木維特拉以及現代 ENCINO都配備的是非獨立後懸架，
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部分圖片來源於網路， 感謝原作者。
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