這才是真正的英雄
May. 15
2018
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文 / 阿醫
今天一早， 川航上了熱搜。
#川航英雄機長#， #90後副機長#， #川航迫降親歷者#。
這些熱門搜索來源於昨天四川航空發佈的消息。
這看似是一次普通的備降， 卻是一場機長用生命帶領乘客在空中的一場生死搏鬥。
這場迫降被成為了人類航空史上的奇跡。
讓我們看看當時的情況是多麼危急
川航3U8633本來計畫從重慶飛往拉薩， 可飛行途中， 駕駛艙右側的擋風玻璃突然意外掉落。
迎面吹來的大風將控制台吹的七零八落， 許多設備出現了故障， 整個飛機震動強烈。
儀錶盤開裂！
無線電中斷！
高空失壓！
在面臨狂風， 失重， 缺氧， 以及由於高空和大風帶來的接近零下40度的情況下， 機長已經無法看清儀錶， 操作相當困難。
由於飛機的劇烈顛簸， 艙內的氧氣面罩還有一些雜物相繼掉落。
很多乘客也剛開始慌了， 很多人被嚇哭， 甚至出現了眩暈嘔吐的狀況。
就在這危急的時刻， 空姐大聲安撫大家：請相信我們， 我們有能力有信心處理這次事故！
其實在當時的情況下， 她們也很害怕。 但她們當時已經顧不上自己， 職責讓她們盡全力去安慰乘客， 讓他們冷靜， 注意安全。
保護好你們的生命， 這就是我的使命。
不僅如此， 據本次航班劉機長回憶， 在沒有任何徵兆的前提下， 伴隨著“轟”的一聲巨響， 副駕駛面前擋風玻璃忽然爆裂，
副駕的衣服已經被吹成了這個樣子。
由於缺氧， 飛行員能有效維持正常操作的時間是有限的。
在9000米的高空， 留給機長有效維持正常操作的時間有多少？
5分鐘， 4分鐘， 還是三分鐘？
答案是：1分鐘。
如果機組人員失去意識， 空難的概率是100%。
所幸， 在機長過硬的飛行技術和良好的心理素質下， 飛機安全降落， 並且沒有任何乘客受傷。
就在大家沉浸在劫後重生的喜悅當中， 有人拍下了此時的駕駛艙。
機長的手已經被凍傷發紫。
9000米的高空， 速度800公里/小時， 零下40多度的低溫......身處其中大概是什麼感覺？
這就相當與你在零下4、50度的哈爾濱大街上，
何況當時， 機長身上穿的是短袖。
事故發生後， 劉傳健機長緊急下降分了兩個階段：一是從32000英尺左右緊急下降高度， 二次是從24000英尺高度下降到著陸。
有人不明白原因， 劉機長解釋說必須要進行減速， 直接下降會造成對飛機上人員的傷害。
能保命的大前提下， 還要想到儘量減少對乘客傷害的方法， 沒經歷過生死關頭的人， 很難想像這有多不容易。
據報導， 本次執行飛行的機長曾是空軍飛行員， 轉業後成為了民航機長。
他用自己二十年的飛行經驗， 以及從容淡定的精神力量， 完成了不可完成的任務， 戰勝了死神， 從它的手中搶回了全飛機乘客的生命。
這位機長就川航3U8633的英雄機長劉傳健。
這個小哥哥是受傷的90後副駕駛徐瑞辰。
以及在降落過程中受輕傷的空乘周彥雯小姐姐。
謝謝你們， 都還活著， 這才是最完美的結束。
事後， 記者採訪劉機長：在當時那麼惡劣的情況下， 是如果做到讓飛機成功迫降的？
劉機長說， 都是靠目視完成的， 這條航線我飛了100多次各方面都很熟悉。
我知道這個世界上沒有所謂的奇跡， 而是你們的堅持和經驗給予乘客重活一次的機會。
他們都是普通人， 當飛機遇到危險的時候， 他們也會緊張也會害怕。
可是比起害怕， 他們更加相信的是， 在這種情況下必須保持堅強， 清醒。
因為自己的稍不留神， 整個飛機的人都會難逃一劫。
雖然他們沒有能力能讓死神消失，
就是因為他們有過硬的專業技術以及超人的膽識， 完成了這場史詩級的航空迫降， 挽回了全機乘客的生命， 使這些幸福家庭沒有破碎。
經歷了這次浩劫的乘客感慨道“活著真好”
是啊， 是你們不顧生命的把乘客從死亡線上拉了回來
讓我們知道生命的可貴
能夠再一次感受到陽光的溫暖， 真好！
再次為川航機組人員瘋狂點贊
這才是真正的英雄！！