引言：受益于國內市場， 日系車可謂賺的盆缽滿盈。 即便有“小廠”之稱的馬自達、鈴木等品牌都嘗到不少的甜頭。 然而以操控著稱的斯巴魯則形成了鮮明對比， 熬了14年， 始終突破不了年銷5萬輛。 有人說， 顏值丑是最大的敗筆。 但個人覺得的堅持純進口引入， 提高自身售價才是最大的阻力！如今二胎政策的開發， 促使了7座SUV的熱潮， 而新晉Ascent車型能否借此翻身呢？
新車采用家族化語言， 鷹眼前車燈搭配六角式中網格柵， 讓人看著有幾分兇悍。 兩側配備飾板套件， 并由LED霧燈植入， 而前唇配有銀色護板， 增添少許的運動氣息。
側身為常規的SUV造型， 車頂配有旅行架， 而輪拱處設有輪眉， 匹配20英寸的鋁合金輪轂， 使得整車形象并沒有亮點可言。 可能斯巴魯太側重于操控上的調校， 而忽視了人們的視覺感受。 能選這種車的人想必都比較注重內涵。 至于尺寸方面4999/1930/1819mm， 軸距為2891mm， 定位于中大型SUV。
內飾方面更偏向于濃重的成熟氣息， 采用棕灰色調搭配， 由搪塑和皮革材質進行包裹， 雖然質感和做工都表現出色， 但對于年輕的消費者來說真的無愛。 至于半液晶儀表盤、多媒體顯示屏和多功能方向盤，
新車提供了2+2+3或2+3+3兩種座椅布局， 而第二排可以進行折疊、放倒。 擁有獨立的空調出風口、座椅調節和電源接口， 雖然算不上高科技， 但卻很實用。
在動力上， 搭載一臺2.4L 水平對置四缸渦輪增壓發動機， 最大264馬力， 扭矩為376牛·米， 而目前只有保時捷采用同樣的水平對置方式， 強大的低重心更利于操控。 同時匹配模擬8速的CVT無極變速箱， 提供引以為傲的四驅系統 。
新車的顏值雖說中規中矩， 但還好擁有較強的操控性進行彌補。 而以斯巴魯多年來的口碑， 品質自然也有所保障。 而唯一令人擔心的進口身份必然將價格抬高， 參考福特的探險者預計會在40萬左右。