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为什么几乎所有的农村都只修水泥路不修柏油路?答案你很难想得到

為什么幾乎所有的農村都只修水泥路不修柏油路?答案你很難想得到

現在, 我國的人民生活水平早已得到了提升, 所有的農村也都已經修建了公路, 能實現村村通了。 這是時代發展的結果, 是經濟發展的結果。 但是不知道你有沒有發現, 農村修建的公路都是水泥路, 而不是柏油路。 為什么農村中不修建柏油路, 全都選擇了水泥路呢?答案你很難想得到, 是因為水泥路的修建成本比較低嗎?一起來看看為什么

首先, 修建柏油路的成本的確要比修建水泥路的成本要高。 有數據可以表明, 修建柏油路的混合料造價成本是水泥路用料的兩倍,

就連人工成本也是更高的。 每立方柏油路的用料成本大約在一千元到兩千元之間, 而每立方水泥路的成本只需要五百元到六百元左右。 再加上由于機械設備、人工等方面的資金差異, 綜合下來之后, 修建同樣長度的柏油路所需要的資金是水泥路的兩到三倍之間。 由于實現村村通的工程過于巨大, 完全沒有必要浪費如此多的資金。

其次, 柏油路的養護費用也是極高的。 不要以為將路修建完了就完事了, 要是我們在將公路修建之后不對其加以養護, 公路完全就不能到達原本該有的經濟效益。 可是, 要是村村通的工程中修建的公路是柏油路的話, 以后的公路養護費用是很高的。

要是從數字上看來, 每平方的柏油路所需的養護修建費用需要四五千元, 而水泥路只需要幾百塊。

修建水泥路能最大程度地減小對村民正常生活的影響。 雖然說修建公路是對農村極好的一件事情, 但是在工程中能夠將影響降到最低更是一件兩全其美的事情。 水泥路的修建十分方便, 只需要在原有道路上鋪上一些石子就可以澆筑了。 一旦施工的進度快了, 不就可以將對村民的影響降到最低了嗎?

要在農村中修建公路, 還要考慮現實條件。 在很多的農村中, 路面的地基都不能超過3.5米, 這樣的寬度是無法讓做柏油路的工程車進入的。 受到了這樣的限制, 自然也就不能修建柏油路了。 而修建水泥路相對來說就方便很多了。

最后, 柏油路修補的難度較大。 要是柏油路壞了的話, 一般就是破個大洞, 和水泥路裂開是不一樣的。 要是柏油路壞了的話, 只有等到夏天或者秋天太陽比較猛烈的時候才能修補。 要是柏油路得不到及時的修補, 這不是會耽誤村民的出行嗎?

所以, 我們現在在農村看到的, 基本都是水泥路, 柏油路由于在農村中并不占有優勢, 就只能退出舞臺了。

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