對於國內的消費者們來說， 買一輛稍微豪華一點兒的家用車早已經不是什麼新鮮事兒了。 隨著國民消費水準的大幅提升， 消費者們對於汽車的要求也越來越多， 既要開出去倍兒有面子， 又要追求該車的卓越性能表現。 於是乎， 馬路上動輒上百萬的豪車也是隨處可見， 在過去可以看作是豪華品牌的車型， 如今已經成為了每家每戶出行中必不可少的交通工具。 而今天我們就為大家帶來了一款性價比很高的合資轎車， 它就是全新雪鐵龍C5
在越來越火爆的B級車市場， 邁騰和帕薩特毫無爭議的成為了這個領域的王者，
外觀上， 雪鐵龍C5採用了家族式最新設計， 前臉運用了雙橫式鍍鉻條進氣格柵的設計， 兩根銀色的鍍鉻裝飾條與前大燈組和雪鐵龍Logo巧妙的貫穿起來， 看上去更加精緻時尚；貫穿式的進氣口設計，
車尾造型簡潔， 雙“呂”式的尾燈設計極具科技感；雙邊雙出的扁平式排氣尾喉， 也為該車帶來了很強的運動氣息
內飾採用了名為“全新LA MAISON唯享座艙”的內飾風格， 中控台用料以軟性材料為主， 視覺上不僅有前衛、豪華之感， 同時也符合這個級別的主流水準。 貫穿式的空調出風口， 造型別致， 檔次感十足。 三輻式多功能方向盤依舊十分經典；12.3英寸液晶彩色儀錶與8英寸中控大屏的組合， 也為該車帶來了很強的科技感
配置上， 雪鐵龍C5配有無鑰匙進入/啟動、一鍵啟動、打孔真皮座椅、雙區全自動空調、後排獨立左右出風口、電動天窗、全景視頻影像、車道偏離預警、盲區監測、防碰撞預警等等，
動力系統上， 全新雪鐵龍C5搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機， 最大功率分別為167馬力和204馬力， 峰值扭矩分別為245牛米和280牛米；傳動均匹配了6速手自一體變速箱。 老款雪鐵龍C5的2.0L、2.3L、3.0L自吸發動機也都已經成為歷史了。 但值得一提的是：全新C5所搭載的這台1.8T發動機具有單渦輪雙渦道、進氣正時無機可變、靜音正時鏈條傳動、可變排量機油泵等主流技術， 動力參數上比大眾1.8T性能強勁。 不僅如此， 全新雪鐵龍C5還可以啃粗糧， 可以加92號汽油都完全沒問題。 底盤調教上， C5具有AMCS大師級平順底盤，
飛龍點評：在國內， 只要一說起法系車， 大家都會搖搖頭。 有些人說法系車不懂得如何行銷；有些人說法系車不接地氣；眾說紛紜， 說什麼的都有。 反觀10年前， 雪鐵龍僅憑藉著一款愛麗舍就已經足夠紅遍祖國的大江南北了， 甚至有很多駕校都還在使用愛麗舍作為他們的教練用車， 由此可見， 雪鐵龍確實有抗衡大眾、豐田、本田的實力， 可是如今在越來越火的B級車領域中卻不能立足。 曾賣30多萬的雪鐵龍C5， 如今賣16萬都無人問津。 在2018年的幾個月的銷量上更是慘不忍睹。