這段時間， 降低進口關稅在汽車圈引起了不少反響， 而這一舉措受益最明顯的當然是進口車。 眾所周知， 在我們常見的豪華品牌中， 大部分已經完成了國產， 像英菲尼迪、凱迪拉克、謳歌、路虎捷豹等等， 都和各大自主品牌合作。 而在這其中， 有一個日系豪華品牌卻獨樹一幟， 那就是雷克薩斯， 還沒有降關稅之前， 外界傳言雷克薩斯也有國產的計畫， 不過現在看來， 這個計畫肯定會被無限期延遲。 而作為雷克薩斯的當家花旦， 其旗下的豪華中級車ES， 曾經憑藉超高的顏值和純進口品質， 贏得不少國人好感，
全新一代ES作為第七代車型， 和已經上市的全新LS在外觀上有幾分相似。 前臉採用家族紡錘形進氣格柵設計， 其中， 縱向的格柵看起來非常穩重大氣。 兩側分體式LED大燈組的設計也非常具有辨識度。 不得不承認， 全新一代ES在外觀上有著巨大的飛躍， 和同級別其他車型相比， 在顏值上絕對數一數二。
車身側面同樣非常有看點， 流暢的車身線條從前大燈組一直貫穿到尾燈。 後備箱碩大的擾流板進一步增強了該車的運動感。 尺寸方面， 其長寬高分別為4975/1865/1445mm， 軸距達到了2870mm， 和現款車型相比， 長度增加了60mm， 寬度也加寬了45mm，
來到車內， 全新ES內飾同樣有著翻天覆地的變化， 整體設計更加具有科技感。 三幅式多功能方向盤非常個性， 而中控臺上一塊超大尺寸的懸浮式液晶顯示幕無論是質感還是清晰度， 都可圈可點。 值得一提的是， 其擋把旁邊的控制區也換成了和老大哥LS相同的設計， 十分具有科技感。
動力方面， 預計會沿用現款的動力總成， 搭載2.0升、2.5升以及2.5升加電動機組成的混動三種動力供選擇。 傳動系統則匹配8AT以及CVT變速箱。
隨著進口關稅的下降， 雷克薩斯ES在指導價上也有所下調， 最低優惠2萬元左右， 起售價不到28萬， 對一款純進口豪車而言， 還是很有競爭力。