印苏-30MKI经停大马，同型战机大比拼，关系非同一般

印度和馬來西亞不是風馬牛不相及的兩個大國， 作為空軍裝備領域的合作其實非同一般， 作為南亞和東南亞的人口大國， 兩國在空軍裝備上有許多共同之處， 這個就自然把兩國空軍聯系到了一起。 最近印度將參加在澳大利亞舉行的一個為期一個月的聯合軍事演習， 除了印度和澳大利亞參與之外還有印度尼西亞的參與， 由于印度和澳大利亞路途遙遠， 因此印度空軍派遣的4架蘇－30MKI戰斗機和一架C-17運輸機進只能經停馬來西亞了。

印度空軍目前裝備數量最多的重型戰斗機是俄羅斯研制的蘇－30MKI戰斗機，

無獨有偶， 馬來西亞空軍也從俄羅斯引進了蘇－30MKM這款機型。 其實蘇－30MKI和蘇－30MKM是有聯系的， 因為馬來西亞購買的就是在印度版本上更換西方的電子設備而來， 其主要采用的是法國的電子設備， 因此從性能上看的花馬來西亞的蘇－30MKM是占據一定優勢的。 但是從數量上看馬來西亞的蘇－30MKM只能塞塞牙縫了， 與印度差距較大。

印度這次前往澳大利亞參與的是一個叫做“黑色瀝青”的聯合軍事演習， 印度這次派出的蘇－30MKI將于澳大利亞的的F/A－18E/F以及印度尼西亞的F-16C/D戰斗機進行一番切磋， 這個也是一個很好的機會， 不僅僅是可以讓印度空軍有機會和別的國家的戰斗機進行對壘， 另一方面是可以讓印度空軍先了解一下未來印度空軍可能要裝備的戰斗機型號。

從2018年開始印度空軍重新開始了戰斗機的招標工作， 波音也在競標這個項目。

馬來西亞空軍與印度空軍的關系緊密就是在于雙方都裝備的兩款機型來自于俄羅斯， 一款就是米格－29， 另一款是重型戰斗機蘇－30系列。 為了解決飛行員的培訓問題， 馬來西亞是把人員送往印度進行培訓的， 因為從空軍裝備的規模看， 印度是馬來西亞的幾個數量級。 就在于米格－29和蘇－30系列戰斗機的共同裝備才給了雙方一個合作的機會， 俄羅斯生產的戰斗機基本上是相通的， 所以馬來西亞飛行員才可以在印度的飛機上實踐一番。

在這次印度空軍經停馬來西亞的過程中， 雙方會進行一個雙邊的軍事演習，

而印度空軍的蘇－30MKI和馬來西亞的蘇－30MKM可以就此較量一番了。 實際上兩款戰斗機都是具備矢量功能的發動機， 氣動布局也是完全一致， 差別就是在于一些電子設備， 包括雷達警告設備和座艙航電等。 蘇－30MKI和蘇－30MKM都具備空中加油能力， 印度擁有空中加油機， 但是馬來西亞就沒有這款裝備了。 馬來西亞另外還裝備了一些美國的大黃蜂戰機。

印度空軍這次可以和馬來西亞空軍使用類似的戰斗機進行一番比拼， 這是考驗雙方飛行員技能的時候了。 從機動性能上看蘇－30MKI和蘇－30MKM不分伯仲， 但是從整體而言， 印度的體系上比馬來西亞有更多的優勢， 馬來西亞空軍規模非常小， 只是一個象征性的存在， 而印度空軍就不一樣了， 裝備了包括預警機，

空中加油機等一系列的重要的機型， 而馬來西亞就單薄了許多， 并沒有這么多特種機型的配合， 現代戰爭強調的是體系作戰。

印度空軍裝備的蘇－30MKI戰斗機大部分都是印度自己生產， 而馬來西亞的蘇－30MKI戰斗機在維修方面就可以獲得印度的支持， 畢竟兩個國家的距離不是很遠。 但是馬來西亞也要承擔一個風險， 這就是印度斯坦生產和維修過的戰斗機特別容易出事故， 前幾天剛剛有一架還未交付的蘇－30MKI戰斗機就摔在了一個空曠的農場中。 印度的蘇－30MKI在完成在馬來西亞的雙邊演習之后將繼續前往澳大利亞參與更大規模的演習活動。