关键电子干扰吊舱未曾见，实战出结果，俄改进版战机仍没变化

在戰斗機上攜帶固定式的電子干擾裝置是許多國家研制的戰斗機的一個選項， 其中具有代表性的就是歐洲四個國家聯合研制的臺風戰斗機， 在臺風戰斗機的機翼兩端裝備有兩個電子吊艙， 這是這款先進的戰斗機的獨特之處， 既然在翼尖位置無法安裝導彈掛架就直接安裝兩個吊艙吧。 無獨有偶， 實際上俄羅斯研制的幾款戰斗轟炸機也帶有類似的電子干擾吊艙， 作用也與臺風戰斗機的類似， 其實就是為了防止導彈的進攻。

當有導彈對臺風戰斗機進行打擊時， 在臺風戰斗機翼尖的電子干擾吊艙可以通過發射電磁波來干擾來襲導彈的導引頭的工作，

不過這個干擾也分為幾種， 因為現在空對空導彈無非兩種制導模式， 一種是紅外， 而另一種是雷達制導。 對于后者雷達制導就可以直接釋放電磁信號來達到干擾的作用， 對于紅外制導的導彈， 就是釋放紅外干擾彈來實施干擾。

對于臺風戰斗機來說還有一個特殊的技能， 這就是使用線纜拖一個假目標發生器， 該設備可以模擬戰斗機的雷達反射波， 這樣雷達制導的空空導彈就會被這個假目標所吸引過來了。 所以這個電子吊艙是一物兩用， 而俄羅斯的蘇－30系列戰斗機上有部分型號裝備了類似的吊艙， 不過沒有像臺風戰斗機一樣可以釋放假目標的功能。

俄羅斯專門研制了一款叫做SAP-518電子干擾吊艙， 在一些蘇－30戰斗機上是安裝在翼尖的位置， 這款電子干擾吊艙可以發射干擾來襲導彈的無線電信號， 不僅僅可以迷惑來襲的導彈， 而且這款吊艙也可以發射虛假的信號來欺騙敵方的雷達設備。 不是所有的出口型的蘇－30都裝備有SAP－518自衛電子干擾吊艙， 印度空軍裝備的蘇－30MKI戰斗機就沒有這一功能， 但是出口到中國的蘇－30MKK卻有這款吊艙設備。

如果說出口版的蘇－30MKI是為了節約成本而沒有裝備電子干擾吊艙， 不過作為俄羅斯自用版的蘇－30SM也沒有安裝就有點說不過去了。 在目前俄羅斯裝備的大部分的蘇－30SM上的確看不到SAP－518這款電子吊艙， 這就非常奇怪了， 實際上俄羅斯目前裝備的蘇－30SM就是在原來給印度研制的蘇－30MKI的基礎上改進而來，

為了省錢和減少風險就直接采用一樣的結構了， 所以不帶有電子干擾吊艙也是非常正常的事情， 而最近在俄羅斯就有傳言說俄羅斯空軍要為所有的蘇－30SM加裝SAP－518電子干擾吊艙， 俄羅斯國防部已經否定了這個說法， 也就說俄羅斯的蘇－30SM還是不會裝備固定式的電子干擾吊艙。

實際上對于蘇－30SM戰斗機來說翼尖已經變成了兩個武器的外掛點， 如果需要安裝固定式的干擾裝置就意味著要做很大的改動， 與其這樣還不如直接在掛架上安裝電子干擾吊艙來的簡單一些。 俄羅斯空軍派遣了不少蘇－30SM戰斗機前往敘利亞執行打擊叛軍武裝和極端宗教武裝的行動，

如今俄羅斯空軍已經在真實的作戰環境下對于蘇－30SM的各項性能進行了檢驗， 所以不安裝電子干擾吊艙也是具有一定依據的。