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歼8出勤率这么高?一年战斗起飞近300次,更先进的战机呢?

近日, 央視軍事頻道微信公號發表圖文, 詳細介紹了常年處于東部沿海一線執行戰備值班任務的某殲-8戰機旅。 該旅隸屬東部戰區空軍, 裝備的是由殲-8D升級而來的殲-8DF戰機, 屬于典型二代機, 但也具備使用主動雷達制導中距空空導彈的能力。 央視報道透露, 這個旅在東部沿海一線創下了一年戰斗起飛近300次的驚人紀錄。 這一方面說明該旅空防責任區的查證處置空情任務非常繁重, 幾乎平均一年一次;另一方面也反映出殲-8DF戰機的出勤率還是相當高的。


戰斗起飛意味著全部掛載的是實彈。

其實目前東部沿海一線的殲-8DF成為主要戰備巡邏戰機,

是回歸了它的設計初衷的。 因為在上世紀60年代開始設計研制之時, 殲-8的定位就是雙發高空高速截擊戰斗機。 所謂“截擊”, 就是快速趕到任務空域, 攔截“入侵”的“敵”轟炸機等大型軍機。 其實就算是第一款國產三代機殲-10, 在上世紀80年代中期立項時, 也被強調要有較強的高速截擊能力。 因為在那些年代, 我軍面臨的主要來自北方的空中壓力, 主要就是由圖-160、圖-95等戰略轟炸機帶來的。

反而B-52戰略轟炸機、B-1B超音速轟炸機、B-2隱身轟炸機等帶來的威脅, 主要還是上世紀90年代以來的事兒。


圖-160帶來的“陰影”, 現在歐洲國家感受更深。

現在殲-8DF戰機每次戰斗起飛面對的雖然不是大型轟炸機, 卻也是偵察機、巡邏機這樣的大型軍機,

可謂用得其所。 從央視介紹來看, 殲-8DF戰機在接到任務后, 一般僅掛載PL-8等紅外制導近距格斗彈, 然后發揮高速飛行特長在短時間內趕到疑似外機出現的空域, 展開查證識別。

如果確認是非本方軍機, 殲-8DF戰機一般會采取高速飛過對方前方航線、伴飛、亮出機翼下導彈等戰術動作進行逐次警告。 如果對方還不肯離開, 殲-8DF則可能采用逼近、拉開、再逼近等警示動作。


殲-8DF雙機出動。

在執行這樣的任務時, 戰機不需要具備很強的空中纏斗能力、高機動性和敏捷性, 而是盡快趕到指定空域的能力。 殲-8DF戰機雖然面對三代機已經落后不少, 但卻仍是一款合格的截擊機。 所以由它來執行類似戰備值班任務,

從性能上看是完全沒問題的。

如果從空軍任務分配角度來看, 也屬合理。 雖然東部戰區空軍裝備了數量眾多的殲-10、殲-11、蘇-30等三代機, 還新接裝了3.5代殲-16戰機, 但總體來看三代以上先進戰機絕對數量并不夠多, 因為面對的不同對手三代機合計有好幾百架。


F-15J戰斗機在當面空域很是活躍。

所以這些三代機主要被用于應對對手的先進戰機。 而且我空軍自身年度計劃還安排有很多遠海訓練、重大軍演等內容, 這些三代機部隊一點也不輕松, 甚至可能會全年都在東奔西走, 進行全域機動演訓。 所以用不那么先進, 卻性能適合的殲-8戰機執行應對大型軍機的查證和驅離任務, 也是很正常的事情。

公開信息顯示, 目前國產三代機已基本停產,

殲-10C、殲-16等3.5代機在逐步裝備更多部隊。 東部戰區空軍的這個殲-8旅雖然保持了很高的出勤率, 卻不能忽視戰機機齡已有20多年的事實。


東部戰區空軍殲-16戰機部隊已公開亮相。

此前信息已顯示, 這個殲-8旅剛接收了來自南部戰區空軍兄弟部隊換下來的殲-8DF戰機, 但這并不意味著他們短時間內就不會換裝三代或以上級別戰機。 畢竟近期央視、軍報等官方媒體對該旅的宣傳力度相當大。 這樣一支技術過硬、作風優良, 卻仍裝備二代機的部隊, 是有可能盡早換裝更先進戰機的。 從其所處的東部沿海“前哨”位置來看, 殲-16、殲-20等遠程重型戰機可能是首選。

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