在整個B級車領域中， 日系三劍客是絕對的支柱， 雖然比銷量沒有一款車子能夠比肩大眾邁騰， 但實力真的不容置疑。
三款日系B級車中， 日產天籟遲遲沒有換代， 豐田凱美瑞跟本田雅閣則是剛換代不久。 新款雅閣確實變化很大， 從自然吸氣轉變為渦輪增壓， 車子內飾、性能都有明顯提升， 而外觀則被大家稱為“大號思域”。
這臺白色的本田雅閣是車迷前兩天剛提的車， 在買車前他有問過我：比較喜歡日系車， 雅閣跟凱美瑞怎么選？當時也沒給他任何建議， 就跟他說自己去試駕一下。 結果沒過多久他就放棄了豐田凱美瑞，
新款雅閣確實不錯， 但有一點讓人很厭惡， 1.5T發動機居然還有高低功率之分， 而這位朋友買的正是1.5T低功率舒適版， 只有177匹馬力， 看車尾排氣就很容易分辨出來。
可別小看這臺雅閣1.5T低功率車， 價格真的不便宜， 落地價也要20多萬， 本田能夠在CRV事件之后毅然決然的推出渦輪增壓版雅閣， 這份信心可真不一般。
我們來看看這臺雅閣的內飾， 后排空間、座椅跟老款基本一致， 車子儀表盤也沒有全液晶， 除了中控跟用料有所升級外， 當下最流行的科技感幾乎沒有。 當然， 畢竟這只是臺次頂配車， 性價比本來就不高。
老款雅閣是雙屏設計， 而新款則是一塊獨立懸浮屏。 相比于同級別車型來講，
車子方向盤采用了縫線包裹， 多功能按鍵還有幾分質感， 中間這塊硬塑料確實不高級。 車子配置包括胎壓監測功能、自動駐車系統、電動天窗、一鍵啟動、車身主動降噪。 按照個人來看， 這臺雅閣實在沒啥性價比， 落地價接近21萬， 沒有倒車雷達， 沒有電動座椅？這真的讓人無法接受。
車子后排座椅有一個扶手跟水杯架， 后備箱空間也不算小， 實用性還可以。
新款雅閣1.5T低功率是177匹馬力， 最大扭矩230牛米。 高功率則是194匹馬力， 最大扭矩260牛米， 全系都是CVT無級變速箱， 本田依舊以家用為主， 新款2.0T排量在海外早已上市，
按照個人角度來看， 新款雅閣的性價比確實不高， 尤其是低功率的兩款， 價格沒有優惠， 配置還那么低， 難怪有車迷說它是“大號思域”。 既然本田已經決定走渦輪增壓這條路線， 那重頭戲肯定還是2.0T車型， 相對來講1.5T真的不夠強勢。