n年前， 北京大力推行過這種固定樁位的公共自行車， 在共用單車出現之前， 這種出行方式確實方便了不少在北京生活的老百姓， 而且在前一小時免費， 儘管它最早的辦理方式很麻煩、退押金還要去少數固定點， 但畢竟和一卡通綁定， 還是有不少市民辦理使用的， 包括筆者。 如今這麼多年過去了， 共用單車都折騰了很多輪， 筆者發現這個公共自行車竟然還低調的活著！
沿途的樁點， 都還正常在使用。 當年在城區各個重要地段、地鐵口可是密佈了很多樁點， 在沒有共用單車出現前， 還是很方便老百姓出行的。
電子顯示都正常。 如今公共自行車也有了自己的APP， 信用積分足夠也可以免押金。 打客服電話過去， 也有人正常接待。
但共用單車的數量和便捷性確實比公共自行車強太多， 更多的老百姓選擇了共用單車。 公共自行車逐漸無人問津。
很多車輛都長期無人使用。
當然還是有一些“死忠粉”的， 正好被筆者看到一位。 這位老先生用一卡通在還車。 畢竟前一小時免費， 對於不趕時間的老年人來說還是有吸引力的。
現在滿眼的都是各種共用單車， 不留心都不知道公共自行車還活著。