CH-47“支奴幹”運輸直升機， 美軍歷史上最富盛名的運輸類直升機。 和B-52轟炸機一樣， 支奴幹誕生於50年代， 並且在半個多世紀的時間裡不斷推陳出新， 至今美軍也不捨得更換其他運輸直升機， 可見支奴幹的性能。
支奴幹對於美軍來說有多重要？從60年代的越南戰爭開始， 一直到今天， 我們都可以在美軍的運輸部隊裡發現它的身影。 越南戰爭期間， 茂密的叢林對美軍來說非常難受， 坦克、火炮等重武器的靈活性大減， 甚至無法開進， 後期全都是依靠支奴幹吊運到指定地點的。 支奴幹還擁有不錯的抗打擊能力，
支奴幹的功能非常多， 物資運輸、兵員運輸、空中炮火支援、水面起降等等。 60年代的越戰對支奴幹來說是第一次蛻變的機會， 美軍通過這場戰爭， 發現了支奴幹在高山、高溫環境下性能下降的問題， 並做出了改進， 最終克服了這些問題， 造就了如今具備全天候飛行能力的支奴幹。
支奴幹的內部空間非常大， 可攜帶44名全副武裝的士兵。 支奴幹的吊運能力也非常強， 最大吊運重量超過了10噸， 導彈發射系統、軍用車輛、火炮、塔克都不在話下。 圖為加拿大空軍， 支奴幹出口了近20個國家。
1991年， 美軍幾乎把所有武器都在海灣戰爭中用了個遍， 比較有名的有F-117A隱身轟炸機、F-18“大黃蜂”戰鬥機、EA-6B電子戰飛機等等。
海灣戰爭爆發的第一天， 10支運輸直升機連（163架支奴幹）出動， 兩小時內向指定地點運送了13萬加侖燃料和大量彈藥， 使得美軍在前線建立起了40個補給點。 支奴幹運轉一小時的油費為2526美元， 163架運轉2小時就是82萬美元（按照1991年匯率， 約合人民幣436萬）。 戰爭第二天， 以這40個補給點為依託， 聯軍發動總攻， 展開了一場百萬人級別的大戰， 並在火力上完勝伊軍。 支奴幹雖在海灣戰爭中聲名不顯， 但它卻是支撐戰爭的重要存在。
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