2018鄭州航展迎來公務機主題日， 18架公務機現身航展現場， 種類和數量都創造歷年之最。 據2018鄭州航展執委會主任蔣瓊輝介紹， 鄭州公務機展現已基本成型， 現已成為中國第四大公務機展。 （圖：趙亮）
BBJ——BoeingBusinessJet， 即波音公務機， 是波音公司為滿足私人、商業、或政府用途而設計改裝的一類機型。
圖為播音737-700BBJ， 是播音在737NG系列上推出的公務機型。
這架737BBJ屬於海航旗下的金鹿通航， 也是鄭州上街機場第一次起飛這種大小的飛機。
737BBJ以迄今為止銷量最大的商用客機——波音737為基礎進行了改裝， 融合式的翼梢小翼為其帶來了3-5%的燃油經濟性提升；自帶客梯為它在一些地面條件不足的機場運行提供了有力保障（相比普通737，
在航程方面， 737BBJ採用了更多的油箱， 同時也獲得了ETOPS-180分鐘的認證， 這就意味著它可以執飛更長的跨水直達航線。
上街機場於2017年完成擴建升級， 是中國目前條件最好的通航機場， 跑道長2000米、寬45米， 機場跑道等級為4C， 基礎設施可滿足波音737-800、空客A320等飛機的飛行要求。
737-BBJ機長介紹， 此次他們機組是從北京出港， 歷經1小時飛行， 直接抵達上街機場。 “本次降落上街機場， 我們是嚴格按照航圖公佈的目視進近程式飛行的。
機場通信系統完善， 空地指揮聯絡暢通， 指揮專業、清晰， 從進近到著陸， 再到滑跑，
波音737-BBJ起降上街機場也標誌著鄭州進入雙機場時代。